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519 013 = Classic
519 013 b = Classic mit E-Start
519 014 = Classic mit Rücktrittbremse
519 015 = Classic mit Rücktrittbremse und E-Start

Saxonette Grüße

Sven

Ahoi, Gerhard,

bestelle doch nächstes Mal ausdrücklich ein Blechschild,
dann kriegst Du auch keine Falten.

Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi, Mischa, denkbar wären auch zwei andere Varianten: a) Die Achse ist nicht gerade in Laufrichtung ausgerichtet, sondern schief zu Rahmen und Schutzblech. b) Die Achse ist nur auf einer Seite wirklich fest mit dem Rahmen verbunden (Hutmutter) und sitzt gegenüber zu locker. Saxo-nette Grüße :wink:...

Ahoi Mischa,

meine erste Intuition: der Stellkonus ist nicht fest genug (Nr. 3);
ich gehe davon aus, dass Du beide Kugelhalter ersetzt hast (Nrn. 17 und 5).



Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi, Bernd,

Du hast Recht: Ich hab doch gleich mal nachgesehen,
und siehe da: die LVM hat auch bei mir nur 29 €
abgebucht. — Im Telefonat hieß es noch "33 €".

Saxo-nette Grüße

Sven

Mensch, Sporti, da hast Du aus Deiner Sicht ja echt schlechte Erfahrungen machen müssen. Ich habe mich dies Jahr auch wieder bei der LVM versichert (vorher einige Jahre HUK), nachdem ich abgesichert hatte, dass ich auch tatsächlich ein Blechschild erhalte. Für die Abbuchung hab ich nur meine IBAN pe...

Ahoi, Haraldino,

schon mal direkt bei VAN RAAM nachgefragt?:

vanRaam
Guldenweg 23
7051 HT Varsseveld, NL

+31 315 - 25 73 70

info@vanraam.com
https://www.vanraam.com/de-de

Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi, rolf,

was gibt es denn 2026 von der LVM: Aufkleber oder Blechschild?
Vielleicht kann man sich das ja auch aussuchen ...

Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi Kraken, mit dem Flachschleifen habe ich keine Erfahrung, ich nehme aber an, dass dies schon eine Verbesserung bringen würde. Dennoch bleibt die "Dichtung" mit dem Gummi-O-Ring einfach zu dürftig. Es spricht ja nichts dagegen, das Flachschleifen und eine Zusatzdichtung zu kombinieren. ...

Ahoi, Kranken, "nass" und "halbchoke" klingt für mich etwas widersprüchlich. Wenn die Saxonette im Stand nur mit Halb-Choke läuft, hat die tendeziell zuwenig Sprit oder zuviel Luft. Am Sprit scheint es ja nicht zu liegen; also dürfte Neben-/Falsch-Luft eine Rolle spielen. Daher a...