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... preferiere ich auch offene Seite zum Öl, aber ich kenne genog Leute die das andersherum machen und die Motoren laufen auch. Und bei die erste 299er konnte das nur so gemacht werden. Gruss Arie

Danke für die ausführliche Info. Dann kann ich also bedenkenfrei das einstige Hallandgetriebe im 299er verbauen. Bei öffnen gestern Abend sah ich, dass der Motor total verkohlt ist und scheinbar auch schon Kohle zwischen Kolben und Zylinder zermahlen wurde. Zumindest hat ...

Beim 099 und 199 passt nur das 3-Stufengetriebe rein. Das 299 Motorgehäuse wurde für 1-Stufengetriebe umkonstruiert/vorbereitet. Es ist etwas länger. Solange aber noch 3-Stufengetriebe vorrätig waren, wurden sie weiterhin eingebaut. Danach nur noch 1 Stufer, als die 3 Stufengetriebe zur Neige gingen...

... gesehen, dass nur der 199er Motor ein 3 Stufengetriebe hat. Gerade habe ich meinen bisher noch ungeöffneten (Fächerschraube war noch vorhanden) 299er Motor geöffnet und sehe da zu meiner Verwunderung ebenfalls ein 3 Stufengetriebe. Gab es denn den 299er mit 1 Sufen und mit 3 Stufengetriebe? ...

... lager. Aus erfahrung weiss ich das unsere kleine motorchen auch metal fresser sind. For ein monat war mein getriebe nach 8000 km vollig schrot. (299er) Der unterste grosse kugelring auf die antriebsachse war gebrochen und hatte teilen von das grosse zahnrad, achse und nabenhulse zerfetzt. die ...

Hier übrigens mal eine Alternative zur Bastelei: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/generalueberholter-299er-rumpfmotor-fuer-saxonette/2204761353-306-19127 160 VB mit einigen Neuteilen. Solche oder ähnliche Angebote gibt es immer wieder mal. Ich würde da mal den Taschenrechner ...

... ich überholt habe, festgestellt, daß etliche Zylinderhälften der Sachs-Motore keinerlei eingestanzte Nbr. trugen, das galt sowohl für NL-Motore: 299er, 399er als auch für D-Motore 199er und 399er. Kennt jemand die Hintergründe hierzu ??? Grüße vom Fluchtenflitzer

... durchgeführt, wobei sich in der Schwimmerkammer fast bis zur Oberkante Kraftstoff befinden muss. 2. Kompression vorhanden? - Beim 199er und 299er wird an der Membrane etwa genauso stark gesaugt wie an der Kerze. (Bei den höheren Motorvarianten führt das Dekompressionsventil den Druck Richtung ...

Ich grabe das Thema mal wieder aus, weil ich gerade ähnliches mit der BP4 in meinem 299er Motor erlebe. Der frisst in letzter Zeit Zündkerzen in Masse :mcgreen: Keine CDI, Tuningzündspule, Hauptdüse eine Nummer größer. Soweit zu den Änderungen. An sich fährt Sie gut, ...

... da ich lediglich 10x Saxo-Motore überholt habe , aber trotzdem wieder zum "Laufen" gebracht.; 1-Stufer: 399er, 499er als auch 299er . Eines fiel mir auf, jeder Motor hat einen anderen Motor-Sound, obwohl die Motoren doch angeblich alle gleich seien; abgesehen von den 3-Stufer- ...