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Danke für die Antworten. Nein der Tacho funktioniert nicht über Funk, sondern klassisch über einen Impulssensor welcher über ein Kabel mit dem Tacho verbunden ist. In der Anleitung vom VDO Mini steht auch drin, dass man auf Abstand zu der Leitung zum Scheinwerfer bzw. zur Beleuchtung achten soll. Es...

Hallo Freunde, als Winterprojekt habe ich mir eine Saxonette Classic Bj. 1994, welche sich in einem bemitleidenswerten Zustand befindet, zugelegt. Als Tacho ist ein VDO Mini in der Lampe integriert. Nach dem Einsetzen einer neuen SR44 Knopfzelle wurde der Tacho wieder zum Leben erweckt und eingestel...

@ Sporti Scherzkeks !! :mcgreen: @ yoekio Dass Getriebeöl verbrannt wird, schließe ich aus. Der Ölstand im Getriebe bleibt gleich und das Abgas deutet auch nicht auf verbranntes Öl hin. Das mit dem Motorschaden an der Saxonette Deiner Frau ist natürlich sehr ärgerlich :/ Dass Kohleablagerungen zwisc...

@ yoekio Danke für Deine Antwort und den Link. Wie eine Zündkerze bzw. deren Elektrode für eine optimale Verbrennung aussehen soll ist mir schon klar. Ich finde es nur merkwürdig, dass nach gut 150 Km Strecke mit der Saxonette die Zündkerze noch fast wie neu aussieht, also die Elektrode metallisch g...

Hallo Leichtmofafreunde, nach wievielen Kilometern Fahrstrecke kann man denn das Zündkerzenbild einer neuen Zündkerze bestimmen ? :hae: Vor ca. 150Km habe ich eine neue NGK BP4 Zündkerze eingeschraubt, der Motor läuft ruhig und sauber. Nun wollte ich das Zündkerzenbild kontrollieren, der Isolator is...

Danach habe ich auch schon gesucht und bin hier fündig geworden: http://www.motorfahrrad.eu/forum/forum-f95931/Saxonette-Sommer-und-Winterbetrieb-e748134-5.html Auf dem 4. Bild sieht man, dass in den Kunststoffzylinder, welcher den Luftfilter umschließt, Löcher zur besseren Beatmung des Motors geboh...

Vielen Dank Claus für Deine Antwort. Es lag wirklich an dem Dichtring der NGK Zündkerze, scheinbar ist dieser härter oder anders geformt als bei Bosch oder Champion. Die NGK Kerze wurde nun in einen ausgedienten Mofazylinder unter höherem Kraftaufwand eingedreht, der Dichtring ist nun plattgedrückt....

Scheinbar bin ich nicht der einzige, welcher Probleme mit dieser Kerze hat.

Hier ein Auszug aus folgendem Link mit dem gleichen Sachverhalt:

http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... 4/post/-1/
Gruß
Bernie

Hallo Saxonettenfreunde, neben einer neuen Federscheibe für den E-Starter und dem Tuning-Modul habe ich auch die von einigen Saxonettenfahrern empfohlene NKG BP4 Zündkerze bestellt. Leider musste ich bei der Montage der Kerze feststellen, dass diese beim Anziehen ständig "weich" ist, also ...

Hallo liebe Saxonetten- und Leichtmofafreunde, mein Name ist Bernd, ich bin 47 Jahre alt und wohne in Wörth am Rhein bei Karlsruhe. Seit der Jugend bin ich absoluter Sachs-Motoren Fan und hatte schon mehrere Hercules Mofas / Mopeds mit 50 ccm in meinem Besitz. Übrig geblieben ist nun mein Hercules P...