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1. Test
Sprang super an und lief gut im Stand
Nachdem sie warm war bin ich eine kleine Runde gefahren.
Werde morgen mal ein paar km bei gutem Wetter fahren wie es weiter läuft.
Motor ist ein 099er NL

so weit so gut

Ich habe deses Temperatur-Messgerät. Vielleicht ist es ratsam, die Temperatur zu messen. Die linke Seite ist die aktuelle Temperatur ( + /_ 2 a 3 C ). Die rechte Seite, bei welcher Temperatur wird der Alarm ausgelöst. Es wäre schade wenn der machine kaputt geht an Überhitzung.

Wir sagen immer, messen ist wissen.

Viel Glück



Meine Frau benutzt deses Messgerät in der Küche. Vielleicht hat Ihre Frau auch 1. - > Nichts sagen und mitnehmen < -...........

Ich weiß, dass nur die Außenseite gemessen werden kann. Aber,sie haben eine Vorstellung / sie wissen etwas, wie heiß es ist.

Update !!!

Bin heute dann mal ne Runde durch Oberhausen gefahren.

20 km hat der Motor jetzt runter und bis jetzt läuft alles wie es soll.
1 mal ziehen ist der Motor an und er zieht sehr gut durch.

Hallo,

die Frage war ja eigentlich auch nicht, ob es funktioniert, sondern eher wie lange es hält. Wenn man die Saxonette nur dreimal im Jahr aus dem Keller holt und dabei vielleicht 100 km zurücklegt kann der Motor mit Deinen Lagern auch 10 Jahre halten.

Man muss aber nicht unbedingt Maschinenbau studiert haben um zu erkennen, dass die Sachs- Lösung mit Wellendichtringen und ölgeschmierten Lagern mit erhöhter "Lagerluft" in Sachen Haltbarkeit die weitaus bessere Variante darstellt.

Viele Grüße

TomL

Bis jetzt ohne Probleme.
40 km/h mit einem 099er NL Motor + Tuning
Hervorragende Beschleunigung.
Es wird sich zeigen ob die Lager halten.

Ich kann TomI. nur Recht geben.Diese Lager mit "Lebenslanger-Schmierung"sind auch in den Spann- und Umlenkrollen der PKW Motoren.Diese Lager gehen alle früher oder
später kaputt.Diese Lager im Saxonettenmotor werden durch die direkte Hitzeeinwirkung sehr schnell trocken laufen und dann ist ein kapitale Motorschaden zu befürchten.
Wie vorher schon beschrieben werden die Lager ja mit dem Gemisch geschmiert und das Lagerspiel gleicht die Wärmeausdehnung der unterschiedlichen Materialien aus.
Mit besser anspringen haben die Lager nichts zu tun.
Ricky

Ich bewege sie öfters gerade jetzt wo es wärmer wird.

Es wird sich zeigen wie lange es hält.

Eigentlich hatten wir dieses Thema schon.. viewtopic.php?f=2&t=3289&hilit=abdeckung

Gruss Arie

Hallo,

vielleicht ist es ja auch der Spaß am Basteln, der den Kollegen da antreibt. Jedenfalls sind die Kurbelwellenlager so ziemlich das Letzte, was am Saxonettenmotor kaputtgeht, es sei denn, der Motor hätte jahrelang im See gelegen. Fragt man sich, warum sie überhaupt gewechselt wurden.

Lagerspiel ist nicht gleich Lagerschaden, sondern Pflicht bei "heißen" Maschinen. Es hält schon recht genau und braucht einige Erfahrung, einen vorhandenen Lagerschaden überhaupt richtig zu erkennen. Hätte wahrscheinlich auch ausgereicht, nur frische WDR´s einzubauen. Aber sei´s drum, läuft ja...

Beste Grüße
TomL

Tatsächlich waren die Lager bei dem Motor der seit 1987 lebt nicht mehr in Ordnung.
Das eine ließ sich garnicht mehr drehen und das andere nur noch schwer.
Gruß