Kolben mit zwei Kolbenringen
Kolben mit zwei Kolbenringen
Hallöchen Kollegen, greife hier Mal ein Thema auf was 2010 schon Mal durchgekaut wurde. Leider sind Bildmaterial verloren gegangen. Ich habe einige alte Motoren wo ein dickerer Kolbenring auch keine ansprechende Leistung erbringt. Die Zylinder sind halt ausgenudelt. Bei den Billigkolben hat man oft das Problem das die kippeln und nicht maßig sind. Wenn so ein Dino nun mit einem Kolben mit zwei Ringen versehen wird sollte doch die Undichtigkeit Richtung KW Gehäuse weitgehentst eingedämmt sein. Eine zweite Nut so 5mm tiefer wäre nicht das Problem nur je nach Kolben Fabrikat sind dann nur noch 0,6mm Material übrig. Und der Stift zum fixieren ist auch noch nicht angebracht. Bei den "normalen" Kolben ist dafür Material vorhanden sogar extra aufgebracht. Dabei wird es eng. Hey, was meint ihr. Hat es Aussicht auf Erfolg?
Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Probiere es doch einfach mal aus mit einem Schrott Kolben bzw. ausgenudelten Zylinder.
Selbst hatte ich mal diesen Kolben ausprobiert:
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=19&t=6885
Der Motor hatte deutlich mehr Drehmoment, die Höchstgeschwindigkeit nahm aber stark ab im Vergleich zu einem Kolben mit nur einem Kolbenring.
Gruß
Bernie
Selbst hatte ich mal diesen Kolben ausprobiert:
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=19&t=6885
Der Motor hatte deutlich mehr Drehmoment, die Höchstgeschwindigkeit nahm aber stark ab im Vergleich zu einem Kolben mit nur einem Kolbenring.
Gruß
Bernie
Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Man Bernie. Das ist genau das was ich suche. Zum Teufel mit der max Drehzahl. Ich möchte einen starken Motor für mein DD Getriebe. Der Brauch dann keine 50+ bringen, aber meine 110 Kg. bei Gegenwind bewegen... Haste da noch Bezugsquellen, dann kann ich mir das tüfteln sparen, aber nee ich werde es trotzdem Mal angehen. Danke Gr. Udo
Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Was ich gehört habe: Im Vergangenheit schon probiert in NL.
Dabei ging die Kurbelwelle kaputt, zu viel Reibumg/Widerstand.
Gruss Arie.
Dabei ging die Kurbelwelle kaputt, zu viel Reibumg/Widerstand.
Gruss Arie.
Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Arie!! Nicht. Schlechtreden. Kurbelwelle geht kaputt bei übermässiger Belastung und oder ohne Schmierung. Vielleicht lockt man ja Mal aus einem Dino noch ein paar tausend Kilometer raus! Bei einen DD Getriebe ist eher niedrige Drehzahl angesagt.
Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Hallo Udo,Moppel57 hat geschrieben: ↑Donnerstag 26. Dezember 2019, 14:53 Man Bernie. Das ist genau das was ich suche. Zum Teufel mit der max Drehzahl. Ich möchte einen starken Motor für mein DD Getriebe. Der Brauch dann keine 50+ bringen, aber meine 110 Kg. bei Gegenwind bewegen... Haste da noch Bezugsquellen, dann kann ich mir das tüfteln sparen, aber nee ich werde es trotzdem Mal angehen. Danke Gr. Udo
leider habe ich mittlerweile den Verlauf in ebay-kleinanzeigen gelöscht und somit keine möglichen Kontaktdaten mehr.
Gruß
Bernie
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Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Guten Abend,
es scheint mir der Kolben von jemanden zu sein den ich kenne, aber erstmal nicht erwähne weil ich nicht weiß ob er es will. Was ich aber machen werde wenn weiterhin Interesse besteht.
es scheint mir der Kolben von jemanden zu sein den ich kenne, aber erstmal nicht erwähne weil ich nicht weiß ob er es will. Was ich aber machen werde wenn weiterhin Interesse besteht.
Straße nass Fuß vom Gas,
Straße trocken drauf den Socken
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Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Hey da kommen ja Sachen zum Vorschein. Nur die KAS darauf interessiert mich gar nicht. Ist das Teil denn wohl auch gelaufen? Gibt es da Erfahrungsberichte zu? Gr. Udo
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Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
Dieser ist verbaut und lief auch schon ,auch mit doppel D Getriebe.
Aber weil Winter ist fehlt der Langzeit Test.
Mehr kann ich nicht sagen, weil ich es nicht weiß.
Mfg Daniel
Aber weil Winter ist fehlt der Langzeit Test.
Mehr kann ich nicht sagen, weil ich es nicht weiß.
Mfg Daniel
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Straße trocken drauf den Socken
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Re: Kolben mit zwei Kolbenringen
salve an alle saxofreaks.....
der kolben in b ist ein orginal mahle,
wo der buckel drauf genietet wurde.
und die 2 te nut eingearbeite wurde für den 2ten kolbenring..
es ist der letzte..
wenn ihn einer will wie ich mit geteilt bekommen habe pn an mich...
habe noch jede menge andere teile..
lg vom saxonettenfreak
der kolben in b ist ein orginal mahle,
wo der buckel drauf genietet wurde.
und die 2 te nut eingearbeite wurde für den 2ten kolbenring..
es ist der letzte..
wenn ihn einer will wie ich mit geteilt bekommen habe pn an mich...
habe noch jede menge andere teile..
lg vom saxonettenfreak