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Heute mal ein Film mit Dampframme als Hauptdarsteller





Danach hat er in meinem Keller noch eine Kurbelwelle repariert, indem er eine kaputte Polradwelle gegen eine Neue ausgetauscht hatte. Dabei wurde mein Schraubstock etwas zu viel beansprucht. Egal, war sowieso schon mal geschweißt gewesen.
Hat jemand noch eine stabilen Schraubstock übrig ?

Sporti

Ein schönes Video Ihr Beide seit ein gutes Team

Zum Schraubstock... Komm mal vorbei... hab bestimmt noch einen...


Andreas

Ja, ein sehr schönes Video und vor allem die Idee mit der Ölablaßschraube ist genial.

Habt Ihr Beide toll gemacht.

...schöööööön ! Ihr beide seid ein perfektes Team...schon beim Hochklappen des Garagentores ,beide mit verschränkten Armen,da saß Euch doch schon der Schalk im Nacken.Es hat mir diesmal noch mehr Spaß beim Zuschauen gemacht und die Idee mit der Ablaßschraube... so einfach und simpel und doch perfekt durchdacht ,da muß man erst mal drauf kommen...das ist eine Sache ,die ich in Zukuft auch übernehmen werde .Danke .

Wir haben vergessen etwas zu sagen:...wenn man denn das Öl mal ablassen
möchte, sollte man von der rechten Seite eine Winkelschine (ca.20-30cmlang)
durch die Speichen vom Hinterrad zur Ablass-Schraube legen, weil sonst
das Öl auf das Hinterrad läuft. Dabei ist es jedem selbst Überlassen
aus welchem Material oder welche Form sie ist, einfach mal austesten.
Es gibt bestimmt auch Ablass-Schrauben mit Magnet, aber so kleine
hab ich nicht gefunden. Bestimmt gibts noch viele verbesserungen
zu diesem Thema, lasst uns diese wissen und berichtet darüber.
Micha

Einen stabileren Schraubstock durfte ich mir heute abholen.
Danke Yamato.

Hallo, Sehr gut, wieder ein Verbesserungsvorschlag ohne Behördliche Geldliche Anerkennung.
Ich habe mich immer schon geärgert über die primitive alte ölentnahme mit Druckerspritze, um so auf 70 ccm zu kommem vor dem Ölwechsel.
Genial, einfach diese Video Vorführung über eine Erleichterung.

Gruß Peter

Wenn die Ablass-Schraube entfernt ist bleit ein halbes Schnapsglas drinne, aber wenn das alte Öl
gut warm ist ,kann man durch nachgießen von kaltem frischen Öl das alte rausdrücken.
Man sieht dann wenn frisches kommt und dann flott Schraube reindrehen.
Im übrigen läuft das Öl besser heraus wenn man den Einfüllstopfen entfernt, es kann ja vorkommen das die normale entlüftung verklebt ist.

Sporti hat geschrieben:Einen stabileren Schraubstock durfte ich mir heute abholen.
Danke Yamato.

Hi Sporti,
gibt's ein Foto?

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Zu Sportis und Dampframmes Video.
Das Ansehen hat mir viel Spaß gemacht und manchmal musste ich schmunzeln.
Das Ziel habt ihr voll erreicht (in Fettschrift!)
Wer einmal sein altes Öl durch die Wand der Auffangwanne mit einem starken Neodymmagnet traktiert hat, zieht durchaus einen Metallfilm an der Wandung hoch. Das bedeutet, dass viele kleine Metallteile im Öl schwimmen. Besonders bei Mehrstufenmotoren!

Die gute Idee mit der Ablassschraube, die ihr hier vorgestellt habt, werde ich auch an meinen Mehrstufern umsetzen.
Das ist keinerlei Murks, sondern ordentlich durchdacht und an der optimalen Stelle angebracht. Danke dafür!

Das Ablassen ohne das Hinterrad zu verschmutzen dürfte allein durch leichtes Schrägstellen des Rades klappen (15° reichen schon), auch ohne weitere Hilfsmittel. Klappt natürlich erst richtig gut, wenn die Einfüllschraube vorher entfernt wurde.

Mein Tipp zum Ausspülen des letzten Ölrests: Einfach 100ccm Benzin hinterher kippen. Das schwemmt aus. Der Rest Benzin ist nach 15 Minuten verflogen.

Eine magnetische Ölablassschraube lässt sich gut herstellen. Nur sollte der Magnet deutlich kleiner sein als das Gewinde. Conrad hat einen d=2 x l=4,5mm Neodym-Rundstab im Programm. Der würde perfekt passen. Ich würde ihn bündig zum Schraubenende einpressen.

Nochmal, 'ne Topp Idee - Dieter

Ein schöner Film , und handwerklich eine vorbildlich umgesetzte Idee ,

bei mir kann ich Fehler bei dieser Umsetzung nicht ausschließen ,
lasse es vorerst mal wie es ist .