Schadensbild vom Motorstillstand bei der Saxonettentour

[Roland]

Lieber Sporti,
ich glaube, das Geräusch ist normal!
So klingt meine Kiste schon immer. Also mach dir keinen Kopp darum....
Gruß aus Unna
Roland

[eneuh]

Sporti, dieses Rappeln macht mein Motor auch. Ich fahre den Buckelkolben vom DiDi und habe das dumme Gefühl, dass der Kolben etwas klappert. Aber genaues kann ich Dir dazu auch nicht sagen.
Nach dem Treffen werde ich den Motor mal zerlegen und mir Kolben und vor allem auch die Kupplung mit den RC Belägen ansehen. Bislang läuft alles ohne Probleme seit über 600 km.... bis auf das Rappeln...
Ich würde mir auch erstmal keinen Kopp machen.

[Dieter-K]

Hallo Zweitaktfreunde,

ein Zweitakter zündet einmal pro Umdrehung, der Viertaktmotor nur jede zweite Umdrehung.
Deshalb laufen beim Zweitakter einige Takte gleichzeitig ab, aber an unterschiedlichen Stellen.

Zylinder:
a) Verdichten, dann Zünden
b) Arbeiten
c) ausstoßen

Kurbelgehäuse:
a) ansaugen
b) vorverdichten
c) bei freigegebenen Überströmkanälen Gemisch in den Zylinder hochpumpen

a) und a) finden gleichzeitig statt, b) und b), c) und c)

Im Kurbelgehäuse entsteht beim Vorverdichten ein Überdruck (0,2 bis 0,3 bar geschätzt bei unserer Saxonette).
Dieser Überdruck entsteht dadurch, dass das Frischgas noch nicht durch die Überströmkanäle in den Zylinder gelangen kann.
Die öffnen erst bei 138° nach OT (= 42° vor UT).

Da du eine hässlich lange Schliere am Kolben im Bereich des Auslasskanals hast, wird diese als Bypass arbeiten und den maximal möglichen Ververdichtungsdruck mindern. Frischgas gelangt entlang der Kolbenschliere aus dem Kurbelgehäuse direkt in den Auspuff.

Dieter

[DiDi]

Hallo Edgar ,Sporti und Roland ,
diese geräusche kenne so auch von meinem 499er D , dieses war auch schon bei einem gut sitzen Mahle C Buckel vorhanden ,
und bei meinen 199er mit 3 stufen, und Nachbau Bu kolben passt gut und klappert nicht , ist dieses geräusch nicht warnehmbar Motor ist wohl noch rechtgut,
499er NL getriebe mit Kleeblatt keine dieser Geräusche ,war auch recht neuwertig und dann der Kolben klemmer läuft aber weiter recht leise

Auspuff schließe ich aus , eventuell ein bestimmtes Lager ,hatte auch mal an Reibbänder gedacht

Gruß DiDi

[Sporti]

Danke Dieter für die Erklärung. Die Schlieren gehen nicht bis zum Ende, also dürfte da noch Abdichtung da sein.

Der Auspuff war es nicht, aber die Geräusche sind etwas weniger geworden nachdem ich was gefahren bin.

Mich würden die Geräusche ja nicht so aufregen, wenn diese ja nicht unmittelbar vor dem Kolbenklemmer gekommen wären und wenn Enschede nicht so vor die Tür steht.
Kann ja sein, daß ich dort dann den größten Teil nur mit Steakantrieb fahren kann, falls der Motor nicht durchhält.
Aber ich bin ja wieder einigermaßen fit und berge gibt es auch nicht dort oder ?


Sporti

[DiDi]

Hallo Sporti ,
habe hier gerade einen Motor mit NL getriebe nicht eingebaut liegen , der so einsetzt bereit ist ,wenn Du Dir diesen für Enschede einbauen willst ,gebe bitte bescheid ,könnte Ihn Dir dann morgen bringen

gruß DiDi

[Sporti]

Ich habe selber noch 2 Motoren.
Das Problem wäre die verkürzte Achse für die 5-Gangschaltung.
Das paßt sonst nicht.

Sporti

[DiDi]

Hi,
mein Angebot gilt für einen 499er mit langer Achse ,
ist natürlich nur ein Angebot

[Dieter-K]

Nochmal zu den Geräuschen:

Da erkenne ich nichts Aufregendes.
Gut, ist eben kein Einstufenmotor mit wenig Laufleistung.

Dieter

[Dampframme]

Sporti,genau von diesem Geräusch rätsel ich in einem anderen Thread,
aber bei mir kommt es bei über 30 Kmh....Auspuff glaube ich nicht so.