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ich frage mich warum das so ein Geheimniss sein soll wie die Zündspule die nicht mehr hergestellt wird heißt.

mir ist echt WURST wie schnell Maschine x oder y ist......komischerweise waren auf der Ausfahrt nur 4 oder 5 merklich schneller als ich und meine Saxonette muß ein ganz schönes Gewicht schleppen und läuft zwischen 32 und bestenfalls mit Rückenwind 36.....



Urban der manchmal dieses Gerangel nicht versteht

Hallo Jungs bleibt ruhig.

Ich hatte auch noch so eine scharze vom Rasenmäher rumliegen. Die hat Heute einen originalen Eisenkern bekommen gleich an einen 499er D mit Klee geschraubt und

Nach kurzem warmlaufen in meinem Teststand bis zu 8900 U/min.
Mir ist kein Verstellen aufgefallen,habe auch nicht die Möglichkeit, schön gleichmäßig hochgedreht Wunderbares anspringen, schöner Zündfunke.

Eine Testfahrt werde ich zur Zeit nicht machen da es mir einfach zu kalt ist.

Es wird sich bestimmt jemand finden der sie trotzdem ausprobieren möchte. Habe gerade einen gefunden der das fachliche Wissen und auch techn. Ausrüstung hat.
Er wird auf jeden Fall dann berichten.
Timo

Ich setzte meine Testfahrten unaufhaltsam fort, ziehe mich halt warm an. Mit anderen Spulen habe ich leider noch keine Erfahrungen. Kann man da generell alles nehmen, was so auf einen Kern passt? Wenn Ihr schon Rasenmäherspulen fahrt... testet Ihr das einfach, ob´s geht?

Gruß, Timo

Hallo Hoeppy,

wer hier um wen rumfährt ist zumindest für mich überhaupt nicht von Interesse.

ALLE die mich kennen, wissen, das ich meinen Motor aus Gründen der Haltbarkeit über die digitale Zündung auf eine mir genehme Höchstdrehzahl gedrosselt habe.

Meine Spartamet fährt damit exakt die Geschwindigkeit X, die mit dem entsprechenden Getriebe bei dieser Drehzahl zu realisieren ist.

Es geht mir also ausdrücklich nicht darum, der „Schnellste“ zu sein.

Aus einer verlässlichen Quelle weiß ich, das genau jene abgebildete IKEDA Spule 7 Millimeter Frühzündung macht.

Meine Devise ist und wird es auch in Zukunft bleiben, nur gesicherte Erkenntnisse an die Forumskollegen weiterzugeben.

Also: erst abblitzen und dann posten.

Das kann natürlich JEDER halten, wie er möchte, aber es gibt einen seriösen und einen sagen wir mal ANDEREN Weg.

Dies ist ein schönes Hobby, das sehr viel Spaß bereitet und so soll es auch bleiben.


Sehr entspannte abendliche Grüße
Matthias

Jetzt muß ich auch mal meinen unmaßgeblichen Mostard bei tun ,
verstehe garnicht warum alle so erpicht auf irgend eine andere Zündspule sind ,
davon mal abgesehen ,es gibt ja mal eine Digi-zündung ,

bis dahin komme ich mit der bekannten normalen recht gut zurecht , mein NL ohne weiteren Änderungen außer Mahle Hubbel Ko., mit Carbon membran oder auch mit Blech ,reichen in der ebene normal 34 ,wenns gut läuft 2-3 dazu mit Carbonm. , und hört sich dabei noch gut an ,

wenns mir nicht reicht ,nehme ich den D Motor ,hört sich in der ebene wenns normal gut läuft bei vierzig am besten leise an ,


und die ,die noch etwas flotter am ziel sind ,haben meines wissens auch keine andere Zündspule drin

Grüße DiDi

Mcmaly, Du meinst mit 7 mm Frühzündung 7 mm Frühverstellung bei Drehzahl x oder was meintest Du?

Also: erst abblitzen und dann posten.

was das soll weiss ich nicht, ich habe sie angeblitzt.
Meine Aussage war lediglich das der ZZP fest ist, was ist an dieser Info verkehrt?

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht .Ich fahre ja auch die IKEDA-Spule,allerdings hat diese tatsächlich einen Zündzeitpunkt von fast 7mm vor OT.Aus diesem Grunde habe ich für mich persönlich entschieden ohne "Keil " zu fahren und das Polrad so zu verstellen,das 3mm vor OT herauskommen .Frühzündung ,Motorhaltbarkeit ...die Fahrer der BZM -Spule haben bisher bewiesen ,das der Motor die extreme Frühzündung aushält ,warum also nicht auch mit der IKEDA ? Die 36km/h beim NLer ohne weitere Veränderungen kann ich nicht bestätigen ,weil ich zum Zeitpunkt der Montage schon diverse Veränderungen durchgeführt hatte.Aber ich kann es mir vorstellen ...

Hallo Jörg, die 7mm entsprechen 50 Grad, ich fahre sie mit 30 Grad.
Ich habe die auch so verkauft, mit einem 20 Grad Keil.So konnte man zwischen 50 Grad und 30 Grad auswählen.
Die BZM macht meine ich 70 Grad Früh

Hallo Hoeppy,

deine Nachfrage was ich meine war schon etwas merkwürdig, nachdem aus deinem folgenden Posting klar wird, das Du sehr wohl wusstest, wovon ich rede.....

Um einen Tatbestand zu wissen (die Frühzündug den die Spule (statisch) macht), den aber (aus welchen Gründen auch immer) hier nicht kundzutun stiftet zumindest beim unbedarften Forumskollegen Verwirrung.

Wenn das deine Intention war würde ich sagen: „Ziel erreicht“.

Etwas mehr Transparenz in der Kommunikation wäre sicherlich hilfreich und ALLE hätten etwas davon.


Transparente Grüße
Matthias

Dann haben wir uns jetzt nicht verstanden, ich bin davon ausgegangen das Du meintest Sie würde verstellen, was Sie ja nicht tut.Weil Du sagtest ich solle erst abblitzen und dann posten.

Der ZZP ist fest oder statisch.Ja, da er das ist und ich es von Anfang an gesagt(geschrieben habe) ist auch nichts verfängliches dabei das ich nicht gesagt habe wann er ist, da Du es ja durch verdrehen des Polrades selber festlegen kannst.Wenn man an der Zündung rumspielt gehe ich davon aus das man weiß was man macht, so einfach ist das.

Warum überhaupt muß ich mich rechtfertigen?
Jeder kann doch die Zündung fahren die er will oder habe ich sie irgend jemandem aufgezwungen?


MFG