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....die Hälfte???? Da wird höchstens noch was draufgeschlagen,da die armen Tüvprüfer
Überstunden machen müssen ohne Ende.

Und das bei meinem Saisonkennzeichen von 04-10 und einer max. Laufleistung von 6000 km??

Jedes Frühjahr nach der Winterpause zum TÜV? Nee,die sind doch bekloppt.
Wie weit lassen sich die Bürger von den EU-Fuzzis in Brüssel noch gängeln?

Die Deutschen sind ein Volk von Duckmäusern,hoffentlich hauen die Südländer mal richtig auf den Tisch-denen liegt das nämlich im Blut.

Wutgrüsse
Claus

Audiclaus hat geschrieben:....die Hälfte???? Da wird höchstens noch was draufgeschlagen,da die armen Tüvprüfer
Überstunden machen müssen ohne Ende.

Und das bei meinem Saisonkennzeichen von 04-10 und einer max. Laufleistung von 6000 km??

Jedes Frühjahr nach der Winterpause zum TÜV? Nee,die sind doch bekloppt.
Wie weit lassen sich die Bürger von den EU-Fuzzis in Brüssel noch gängeln?

Die Deutschen sind ein Volk von Duckmäusern,hoffentlich hauen die Südländer mal richtig auf den Tisch-denen liegt das nämlich im Blut.

Wutgrüsse
Claus

gebe Dir ja recht, bei Wohnmobilen über 3,5to ist das schon länger, TÜV für 7 Monate/Jahr

Gruß hotte

in der Zeitschrift Oltimer Markt gab es in der Ausgabe 11/2010 Seite 24 und 25 schon mal einen Kommentar zu dem Thema jedes Jahr zum TÜV

dort wurde angeprangert das die Prüfdienste seit Jahren intensive Lobbyarbeit betreiben und das deren Prüfer angehalten sind möglichst viele ältere Fahrzeuge zu bemängeln....erreichen Prüfer beiden über 7 Jahre alten Fahrzeugen nicht mindestens 15 % Mängel im Durchschnitt, so müssen diese sich vor Vorgesetzten dazu erklären...werden also massiv unter Druck gesetzt.....die ca 1,2 Milliarden mehr an Gebühren würden sich die Prüfdienste gerne einverleiben und tun alles dafür um den Gesetgeber zu beeinflussen.

ÜngeprüfteGrüße
Urban