www.motorfahrrad.eu

So, nach etwas längerer Zeit melde ich mich mal wieder. Hatte die Tage viel zu tun und bin heute erst von einer Hochzeit zurück gekommen.

Dieses Öl ( http://www.mapodo.de/castrol-power1-sco ... r-1-l.html ) hatte ich damals nur gekauft, weil es günstig war und ich mir dachte, dass die Quickly robuster als die Saxonette ist (ist sie auch) und bei diesen Drehzahlen auch ein einfacheres Öl vertragen kann.

Der Tipp mit dem Dolmar-Öl klingt ja nicht schlecht.

Extrem teuer ist es auch nicht:
http://www.ebay.de/itm/1-L-Dolmar-Misch ... _500wt_949

In einigen anderen Foren hatte ich gelesen, dass Stihl Öl wohl so mit das beste Erhältliche sein soll... Was soll man da noch glauben? es ist halt für hohe Drehzahlen geeignet und an der Saxonette benötigt man ja nicht so viel von dem teuern Zeug´s.

Aber teuer ist das:
http://www.ebay.de/itm/Stihl-HP-Super-M ... 2329wt_698

Im Moment tendiere ich zu dem Stihl Öl. Der Liter würde ja eine Weile halten.

Fährt denn noch jemand Stihl Öl?

Gruß, Timo H.

Hallo Timo h. ,
liesst sich interessant , für Mischung 1:50 ,
was ist mit 1:80 oder 1:100 ,

mein original Fuchs Titan 100S Kohlt auch bei 1:80 ,
überlege gerade auf 1:100 zu mischen ,

DiDi

P.S. dieses Eurol TTX 50ml ist aber sehr teuer ,= pro 1 Litergemisch Mind. 80cts

http://bikeshop-kneuertz.tradoria-shop. ... ules-sachs

Timo hat das " falsche " Dolmaröl gezeigt ...Mein verwendetes ist bis 1:100 mischbar und hat die Farbe Grün/Blau und soll wohl Stihlöl sein ...Kostet bei OBI 9,90 Euro/Liter.

Oh, Obi klingt gut. Das haben wir hier auch in Kassel.
Weißt du zufällig, ob das Teil- oder Vollsynthetisch ist?

Ich denke mal, wenn dein Motor mit dem Öl gut klar kommt, dann wird meiner das wohl auch.

Gruß, Timo

Vor zig Jahren haben wir bei unserem MC folgendes mal selber getestet .Es ging aber um normales Motoröl.
Zuerst wurde mi einem Schweißbrenner eine Eisenstange rotglühend erhitzt, dann wurde auf die glühende Stange mineralisches Motoröl geträufelt....dieses verbrannte sofort zischend......dann nach erneutem Versuch synthetisches Motoröl auf eine nochmals erglühte Stange geträufelt...das Synt Öl wurde sofort flüssig wie Wasser und lief die Stange entlang und tropfte runter.....aber es verdampfte. Nicht und nach dem Abkühlen der Eisenstange hatte diesen einen Haudünnen Ölfilm. Das Synthetische Öl hatte also diese Hitzetortur überstanden

Urban der die Polo Hausmarke als syn 2T Öl nimmt

@ Timo,selbstverständlich vollsynthetisch ...

Ich kann dieses empfehlen:


http://www.motoroel-direkt.de/highperfo ... tisch.html

Man muss zwar 5 Liter mindestens abnehmen, aber dafür ist der Versand kostenlos.

Das Öl ist recht gut, damit habe / hatte ich die letzten 2 Jahre so gut wie keine Rückstände im Motor (Kontrolle nach fast 7000Km)

Ich weiss, es hat jeder "seine" Marke, ich finde jedoch das der Preis sehr attraktiv ist für das was es bietet.

Hallo,
als alter 2-Takt Fan traue ich der Mischung 1:100 nicht über den Weg
Mag unbegründet sein, denn vom Werk ist es sicherlich getestet.
Ich fahre 1:50 vollsynthetisch um mein Gewissen zu beruhigen.
Effekt: Trockener Auspuff, rehbraune Kerze.
Gruß von Klaus mit dem guten Gewissen