www.motorfahrrad.eu

Hallo tnt-Dennis,
Guter Beitrag. Aber manchmal haben die Nadeln richtig fühlbare Kerben. Die sind nach dem Dremeln jedenfalls weg.
Ob das danach funktioniert weiß ich auch nicht. Habe ja bedenken im Film geäußert.

Frankie: Wenn der Vergaser falsch Luft zieht, geht der Motor bei Vollgas aus, glaube ich.


Dampfi,

Mit meinem künstlichen Kniegelenk habe ich keinerlei Probleme. Abgesehen von einer Bauartbedingten Bewegungseinschränkung von 120 grd Knickwinkel. Das Bein war der Hauptgrund, warum ich zur Saxonette kam, weil Fahrradfahren vor der Operation unmöglich wurde.

Der Rollator ist mir zugelaufen. Da stelle ich regelmäßig Rentner vom Altenheim nebenan dran. Gegen die versuche ich dann mit der Saxonette beim 100 m Sprint zu gewinnen. Die sind ganz schön flink, die alten Leutschen
Nee ehrlich: wer einen braucht, der kann Ihn haben.

Watchtech:
Ich bin nicht zu dick, ich habe einen Waschbärbauch im Speckmantel.

Saxo Fan,
Das ist keine Harley, das ist eine Saxonette mit allen durchgeführten Tuningmaßnahmen
Schau hier:
http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... 5/post/-1/
Ein vorher und nachher Bild.


Sporti

Hallo Sporti ,
wieder ein schöner Film in dem viel Arbeit steckt ,
die neuen Denkansätze finde ich auch bemerkenswert ,
zu dem ist es kurzweilig und lehrreich .

Gruß DiDi

P.S. etwas mehr Raum für fest montiertes Werkzeug ,ist noch ein Wunsch von mir

Der Vergaserprüfstand Marke Sporti ist klasse, vielleicht typisch für dich ist, dass du den Vergaser beim Prüfen mit 2! Schrauben befestigst hast.
Die Polieraktion fand ich grenzwertig, weil ich denke, dass da kein richtiger Kegel zustande kommt.