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uuulrich hat geschrieben: Mit Motul 800 ergibt sich bei 1:40 keine Rauchfahne und auch keine Motorverkohlung. Ich nehme demnächst aber 1:50
Gruß
uuulrich

Dieses Posting von mir wird wahrscheinlich untergehen, wie viele andere vorher zum Thema.

Ein Zweitakter mit Mischungsschmierung hat seine extreme Belastung im Ausrollen und im Schiebebetrieb. Da ist der Gasschieber zu, es kommt fast kein Sprit und somit kein Öl nach, und der Motor könnte fressen.

DAS ALLES GILT NICHT BEI EINEM MOTOR MIT FREILAUF!
Du kannst ohne Gas jeden Berg runter rollen. Mit 25, mit 50, ja mit 100km/h. Der Motor tuckert derweilen im Leerlauf und dreht keine 16.000/min.
Deshalb ist jedes Mischungsverhältnis ölreicher als 1:80 BLÖDSINN, solange man keine dauerverflüssigte Butter als Schmierstoff dem Benzin zusetzt.

Kapiert das mal, und nervt nicht immer mit dem Mischungsverhältnis Öl:Benzin.

Danke! - Dieter

Frohe Botschaft zum Weihnachtsfest vom Brummbär.......
War mir auch etwas Suspekt das mit dem 1:40 und dem 1:50 . Aber gut : Wer dem im Motor ,im Heißbetrieb eifrig Arbeitendem etwas Besseres zukommen lassen möchte.....

Froheweihnachtgruß
Dietmar

Aber gut : Wer dem im Motor ,im Heißbetrieb eifrig Arbeitendem etwas Besseres zukommen lassen möchte.....

.....tut mit 1:40 genau das Gegenteil.

Sporti

Dieter-K hat geschrieben: Deshalb ist jedes Mischungsverhältnis ölreicher als 1:80 BLÖDSINN, solange man keine dauerverflüssigte Butter als Schmierstoff dem Benzin zusetzt.

Kapiert das mal, und nervt nicht immer mit dem Mischungsverhältnis Öl:Benzin.

Danke! - Dieter

etwas drastisch formuliert, aber danke für den beitrag

Hallo Tüftler,

könnte man den Flansch zur Aufnahme eines "normalen" Vergasers auch mit 3-D-Druck herstellen?
Kann jemand so etwas?

Viele Grüße
Andreas