Original Bremsgriff und V-brake an einer Classik

[HiMo]

Sieht mir aus wie die berühmte "Lose Rolle" eines Flaschenzugs. Doppelter Seilweg am Hebel.
Wenn ich nicht falsch geschaut habe. Die Konstruktion kannte ich noch nicht.

Dieter

Hi Dieter , @ all
. . . ich meine das hatte schon mal jemand vorgestellt ( Tubal ??? )
Hier Theorie >>>>>> http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... gQ9QEITzAB

[Dieter-K]

Wie war das noch mal? Wann geht man über den Lenker?
1. V-Brake Hebel an einer Cantileverbremse. Oder
2. Cantilever Hebel an der V-Brake.

Sinngemäß umgekehrt könnte die Frage auch lauten:
Wann reicht die Bremswirkung NICHT aus:
1. oder 2. wie oben.

Habe keine Erfahrung damit. Früher hatte ich immer nur die einfachen alten Felgenbremsen an meinen Fahrrädern und Trommelbremsen an den Saxonetten.

Grüße - Dieter

[Sporti]

V-Brake Hebel an einer V-Brake, da geht man über den Lenker.
Manche haben extra eine Federung eingebaut, um die Bremswirkung abzuschwächen.

Der V-Brake Hebel an einer Cantilever erzeugt wegen den längeren Zugweg nicht genug Kraft

Der Cantilever Hebel an einer V-Brake hat nicht genug Zugweg zwischen lose und ganz fest.

Sporti

[Moppel57]

Habe die Umlenkrolle mit der v-break und dem original Bremshebel gestern an meiner Classic verbaut. TOP Tipp!! Gr. Moppel57