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Hallo Sporti , Didi , & all

. . . ist ja nicht nur das Dämpfungsgummi am ende des Auspuffrohr welches die DRUCK und ZUG - Kräfte
auffangen und abdämpfen soll , sondern der Motor führt auch auf der dünnen Befestigungsplatte des
Auspuff an den vorderen und hinteren Schrauben ZUG und DRUCK aus.

Das hier die Kräfte auch am Material Arbeiten haben wir ja an verschieden Fehlern des Auspuff
bzw. Halteblech für Motoraufnahme gesehen.

Deshalb : langsam anfahren und mittreten - und Gas Weg und dann erst abbremsen

Hier noch mal die Bilder Auspuff : ( hier seht ihr was die " KRÄFTE " anrichten können )
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599er Katauspuff aus BJ. 2007 > auch immer begutachten ! -
Normaler 2974 Serienauspuff ( 2009 ) > auch immer begutachten ! -
obere hintere Schraub Anlagefläche ausgearbeitet > ( evtl. falsche Schrauben , zu kleine Anschraubfläche ) -
Schrauben :
. . . vielfach sind die Original " Gewindefurchschraube ( M6 x 16 ) nicht vorhanden und es
werden INBUS oder SECHKANT Schrauben mit kleinem Schraubenkopf Anlagefläche verbaut.
Das ist ein fataler Fehler ! Wenn dann noch die Gewindeläge zu kurz ist
Wenn andere Schrauben : dann große U-Scheiben und Schraubenlänge beachten !
( . . damit es nicht VERBASTELT wird )
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ich habe auch mal an einem 199 er Motor einen selbstgefeilten und gesägten Aluklotz anbringen müssen. Vorne links.Hält bisher ganz gut.

Am Auspuff habe ich nur Stehbolzen, damit schont man das Gewinde und kann sie tiefer reinschrauben.