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Hi Fehntjer,

klasse, danke für Antwort - werde mir dann auch mal so ein Ding bestellen!
So lerne ich dazu! Weißt du evtl. ob die Spule nachher vom Zündzeitpunkt Reiners entspricht?
Grüße
Frank

Jemand erwähnte es schon: Die Kompression hat mit der Zündspule oder dem Zündzeitpunkt nichts zu tun.

Dieter

Habe mir gerade den kompletten Beitrag "Zündspule " durchgelesen. Da bleiben kaum noch Fragen offen!!

moin Danke für die vielen Info´s.

Fehntjer schrieb das man da nichts verstellen muss.

Meine Spule ist unterwegs. Wird wohl nächste Woche ankommen.

Ok,Dieter.

flocki

na dann gut basteln.

Liebe Ruth,

und wenn man was verstellen müsste, wäre das auch zu handhaben. Es hat bisher noch niemand ein Video bei Youtube eingestellt, wo Schritt für Schritt gezeigt wird, wie das Polrad sehr genau versetzt und ohne "Keil" montiert wird.

Dieter

Doch hier Dieter

https://www.youtube.com/watch?v=51cg3fjRHbo

Und im Zündungs tröt ist das ja auch beschrieben.
Ich finde es für mich aber fummelig.

Mal sehen was wird.

Moin,
(dieser Beitrag galt Flocki)
da kann ich im Moment leider nichts zu sagen. Am besten mit Blitzpistole ausmessen.
Gruß
fehntjer

Schablone ist ausgedruckt und ein Arbeitskollege bringt mir heute das Blitzdings mit.....
Mal gespannt welche Frühzündung ich messe....

Wo kommen die unterschiedlichen Meinungen her- 24' / 35' / 40' / 50' .....
Ist es "Geschmackssache", kommt es auf die anderen Komponenten im Motor an.... ob man Kraft
oder Endgeschwindigkeit haben möchte .... oder Haltbarkeit??

Welche Werte fahrt ihr, und warum??

Grüße
Frank

Da haben wir den Salat- mal eben abblitzen.... Habe eine normale Blitzpistole vom Auto zur Verfügung!
Funktioniert so eine 12 Volt Pistole an der Saxonette und wo schließe ich die Kabel an? Ist die Tuningzündspule ohne Modul
- habe also nur das Kabel zum Vergaser. Masse ist klar und Zündkabel auch

Freue mich auf eure Hilfe - Kolbenstopper ist gebaut, UT Bestimmung hat so super geklappt!!

Grüße Frank

nimm ne Autobatterie.
Sporti