www.motorfahrrad.eu

Ja didiwagner und Kollege wie habt ihr das mit dem lesen.......

Der Typ der verbauten hondaspule ist ja wohl zu lesen und wenn ihr es nicht suchen könnt fragt eure KI.

Ja, und darum für euch 2 nochmal: synthetöl schmiert und reinigt gleichzeitig und das optimal. Hatte eine SpartaNetten mit verkoksten Auspuff wie gewohnt und von Herbert schon einen neuen Auspuff bereit als ich auf synthet Umstieg und kurze Zeit später wurde der Bock besser und besser, blies kaum noch blaurauch und das machen jetzt nach nun ca 3jahren mit synthet ALLE meine 2 taktet. ABER unverbranntes synthetöl ja dass tropft zumindest bei der Vicky aus den Verbindungen am Auspuff. Nicht viel aber Öl ist immer ärgerlich wo auch immer wenn's leckt

Ich würde euch das ja alles nicht schreiben wenn die Böcke nicht so phantastisch laufen würden. Aber wahrscheinlich vergesse ich immer das ihr armen Kerle ja der deutschen Bürokratie und der ABE ausgeliefert seit und eure Böcke nicht umweltfreundlich betreiben dürft! Sorry.....

Ihr merkt ja wohl so langsam das man euch behördlich in D an die Wand gefahren hat, oder?

Schön das Sporti noch etwas rebellisches in sich hat und bessere luftfilter konstruiert die ihr ja gar nicht verbauen dürft . Ja noch nicht mal so einen kleinen Stinker in einen anderen Rahmen setzen dürft wenn der alte den Geist aufgegeben hat.

Habt ihr 2 das jetzt lesen und verstehen können? Danke, also noch einmal ihr könnt eure auspüffe beim fahren mit synthet 2 takt wieder reinwaschen und dann wie die wieder möffeln !!

//PA

Da "Er" ja ständig die KI erwähnt;

Übersicht mit KI
Nein, vollsynthetisches 2-Takt-Öl reinigt den Auspuff nicht; stattdessen können hochwertige vollsynthetische Öle bei geringen Drehzahlen schlecht verbrennen und den Auspuff stärker verölen. Für ältere Mofas, Roller oder Mopeds mit niedrigen Drehzahlen sind günstigere teilsynthetische oder mineralische Öle besser geeignet, um eine vollständige Verbrennung zu gewährleisten und Ablagerungen zu vermeiden.

Sporti??

Nur ma so und wat dat KI-Ding dann von die komische vom ThorViking angegebene Spule so sacht :

Es liegen keine Informationen über eine spezifische Zündspule mit der Artikelnummer PG 0000041585027 für Honda-Fahrzeuge in den bereitgestellten Suchergebnissen vor. Die verfügbaren Ergebnisse enthalten Zündspulen für verschiedene Honda-Modelle, wie den Honda Jazz mit verschiedenen Baujahren und Karosserietypen, sowie für Rasenmähermodelle wie den Honda HRB475 und HRB535 mit den Motoren GXV140 und GXV160.
Für die genannte Artikelnummer PG 0000041585027 ist keine Übereinstimmung mit den angegebenen Produkten oder deren Spezifikationen vorhanden.

Wenn aber nu die KI auch son bisken wat verwirrt ist wie der ThorViking...? Kann ja sein, ne...?! Iss aber nich so schlimm das der ThorViking alternative Fakten verbreiten tut , wie denn der Donald aufe andere Seite vom großen Teich dat auch macht .
Son bisken wat vom verbrannten Syntheöl am Auspuff geschnüffelt konnte dann auch wieder zu normalen Handlungsprozessen führen
Hasse dat jezz verstanden du ThorViking , du

Thor Viking aus Schweden hat sich entschieden nicht mehr hier zu schreiben.
Sporti

Geht mal auf diese Seite

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?t=7220

Dort beschreibt fehntjer genau den Umbau auf Hondaspule.

Der Artikel ist
Zündspule für Honda Motor GCV135 GCV160 Rasemäher 30500-ZL8-004 / 30500-ZL8-014

Habe selbst eine umgebaut aber nie eingebaut. Als Reserve.