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Sporti hat geschrieben: "Alles was nicht hält, muß man schwächen."
Der Spruch stimmt sehr oft.
Sporti

Moin Moin Sporti
Genau da Blech ist durch das scharfe biegen ( Kaltverformung) spröde geworden.
Erhitzen , zB. Schweißen macht es wieder elastisch.

Nu hält das sicher!

Gruß Rudi-HH

Gute Frage, Rudi!

Edelstahl ist zääääääh. Darum Edelstahl. Der reißt ein Auspuffleben lang nicht mehr.

Meine ich...Dieter

Hallo Dieter,
Edelstahl läßt sich schwerer verformen. Es ist hart und neigt zu Rißbildungen.
Der einzige Grund, warum es beim Auspuffbau verwendet wird, ist die Rostfreiheit.

Am Motorrad sind Schrauben aus Edelstahl am Rahmen z.B. verboten.

Sporti

Hi Sporti, hallo Rudi!

Irgendwo sind ja auch Grenzen von Aussagen "ich mach das so", "ich mach das aber schon immer so", "auch wenn andere sagen, dass das nicht gut ist. Bei mir hat das immer geklappt". Es gibt nämlich auch ein Richtig oder Falsch. Da hilft kein Schönreden. Oder nur deshalb, weil ich etwas immer falsch mache, wird es nicht richtiger.

Ich denke also nochmal nach. Über die Zähigkeit von Edelstahl, über galvanische Korrosion (besonders bei Anwesenheit von Feuchtigkeit)

Mal schauen - Dieter

Vorweg : Dieter-K hat Recht , Edelstahl ist zäh und würde ich auch als Werkstoff bevorzugen.

Hallo

... hier meine Lösungsvorschlag zur Verstärkung der hinteren Auspuffstreben
(auch wenn andere gebildete es gleich zerfledern und zerreden )

Blechstreifen 2-3mm dick , Edelstahl oder Blech , wie Skizze kanten und verschweissen.
Unter dem Motor ist ausreichend Platz und wir können beide Stützen verbinden.
Mittig werden die Bohrungen im Blech mit dem Auspuff verschweißt.
An den seitlichen vorhandenen Stützen das neue Blech verschweißen.
Dann kann auch kein Loch in den Auspuff gebraten werden und es ist einfacher.

Von aussen Blechwinkel ansetzen ( Dieter-K ) wäre auch gut aber ich finde diese Lösung
halt besser und stabiler.

Mfg Bernd


... siehe Bilder

-

.

Moin,
@Bernd, das versuch ich...

nach Durchsicht meiner Bestände (5 Stck) bei einem betagtem Holländer -- siehe Bilder
wobei ich dies Modell noch nie vorher gesehen (Org. Sachs mit Org. Nr.) habe und auch nicht genau weiss wofür diese "Anbauten" gedacht waren.





Ist jetzt der "Auspufftest" von Dennis abgelöst durch die "Risskontrolle"?

Kein Riss = bis 500km
0-2mm Riss = 500 -1500km
2-5mm Riss = 1500-2000km
5mm bis ganz ab= grösser 2500km
alles ab = Mülltonne

ganz schön gerissen

Dieter

Bernd hat geschrieben:@ all

alle anderen Maschinen am Auspuff OK ????????

...jepp !


dom

Doms Auspuff



Wenn bei ihm etwas reißt, flicken die Bewohner alles wieder.

Gruß
Dennis

Sporti hat geschrieben:
Am Motorrad sind Schrauben aus Edelstahl am Rahmen z.B. verboten.

Sporti

Woher hast du diese Information??,bin sehr neugierig!.