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Hallo ,
Hier noch weitere Bilder vom zerlegten Motor mit Korrisionsschaden.
Hatte gedacht das im Getriebe Öl genug vorhanden war.
Nachdem ich es mit Spritze abgesaugt habe merkte ich schnell das etwas nicht stimmt ( ließ sich zu leicht absaugen )
Das Getriebeöl bestand zu 3/4 aus WASSER - kann mann an der Spritze gut erkennen.
Getrieberäder auch angerostet >>> geht aber noch werden gebürstet und zu Tuninggetriebe umgearbeitet !

Schrott : Kurbelwelle mit Lager , Kupplungskorb , Kupplungsfeder , Buchse Getriebewelle , Nadellager

Alles andere kann aufgearbeitet werden.

Mfg Bernd
- - -

Hallo Rostfans,

eine Getriebewelle hatte ich mal zwei Jahre lang draußen offen im Regen liegen.
Die sieht besser aus, als das, was Bernd da fotografiert hat. Auch der Rost an meinem Getriebgroßrad ist nur an der Oberseite vorhanden.
Bei Bedarf gibt's Bilder.

Bernds Motor muss lange, lange Zeit unter Wasser gestanden haben. Anders ist das für mich nicht erklärbar.

Dieter

Moin,
mich würde mal der ph Wert von der Brühe, die jetzt in der Spritze ist oder war, interessieren.
Dann könnte man Rückschlüsse auf diesen Rost machen.
Gruß
Dieter

Hallo Bernd,

hattest Du nicht irgendwann mal so einen Motor, wo ein Simmerring zum Getriebe kaputt war und der auch so aussah ?
Getriebeöl in den Motorraum und mit Wasserdampf vermischt und fing an zu rosten.
Und das Getriebeöl zog auch Wasser.
War mal eine Rätselfrage, glaube ich.

Ich glaube, bei dem Motor war das gleiche Problem vorhanden, bevor er ausgebaut wurde.


Sporti

Sporti hat geschrieben:Hallo Bernd,

hattest Du nicht irgendwann mal so einen Motor, wo ein Simmerring zum Getriebe kaputt war und der auch so aussah ?
Getriebeöl in den Motorraum und mit Wasserdampf vermischt und fing an zu rosten.
Und das Getriebeöl zog auch Wasser.
War mal eine Rätselfrage, glaube ich.

Ich glaube, bei dem Motor war das gleiche Problem vorhanden, bevor er ausgebaut wurde.


Sporti

Hi Mischa ,

. . . das war ein EINSTUFENMOTOR mit Ölmangel

mfg Bernd

Dieter-K hat geschrieben:Bernds Motor muss lange, lange Zeit unter Wasser gestanden haben. Anders ist das für mich nicht erklärbar.

...das stimmt wohl.
Soviel Wasser im Getriebe ist nicht normal.
Vielleicht ein "NAVI-related phenomenon":

Jetzt bitte rechts abbiegen...
(gluck, gluck, gluck)
...und auf die Fähre warten.
Sie sind zu weit gefahren!...
(blubbediblubb, gluck, gluck)
...Bitte 50m zurücksetzen!
Grüße - Sparky

Vieleicht ein Motor der mit E10 Super bestankt wurde.



Gruß

rainer

Ihr glaubt mir nicht!?!?
Hier die Bilder von einer Hinterachse, die mit Hinterrad aber ohne Motor in einer Nicht-Saxonette montiert war. Diese Einheit stand zwei Jahre lang draußen vor meiner Garage in einem 28 Zoll Rahmen.

Was muss dann erst den von Bernd abgelichteten Voll-Rostlauben widerfahren sein...

Dieter

Oberseite zeigt deutlichen Rost, der sich noch entfernen lassen dürfte. Unterseite praktisch ohne Rostbefall.
(Merke: Kauf' erst wieder eine Minolta, wenn die ihre Probleme mit dem Autofocus im Griff haben...)