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Hallo Freunde, lieber Hoeppy,

mit Sorge sehe ich unserem nächsten Treffen entgegen. Alle sitzen schon gemütlich beisammen, essen, trinken, plaudern.
Nur Hoeppy nicht. Der dreht beharrlich seine Kreise um den Campingplatz. Als Mann mit Ehre will er den Beweis für seine Behauptungen nicht schuldig bleiben:

hoeppy hat geschrieben: ... ich habe mal einen NL Motor gefahren den er getunt hat, und das ohne Digitalzündung oder Buckelkolben und weiss der Geier was. Man hätte um jeden hier Kreise fahren können, soviel ist sicher.

Hoeppy, wenn du zum Treffen im Mai kommst, wirst du bestimmt jede Menge Interessantes sehen und kannst viele andere Outlaw-Saxonettefahrer kennen lernen.
Ich weiß, nicht nur mich würd's freuen.

- Dieter

In holland hat mich mal eine überholt als ich 35 fuhr und der Tüp war ruck zug ausm Sichtfeld....Ich würd lieber wissen was die Niederländer daran verändern das die da so Geil laufen.... Ich durchsuch auch schon immer Holländische Foren aber find da immer nur Bilder und Videos...

Moin,
tja Jan.S dan kun je niet lezen of zoeken.......
Vergaserarbeiten stehen an oberster Stelle, dannach die Luftzufuhr, Open CDI und vielleicht noch Modifizirung am Auspuff. Aber Kohle für einen Buckel ausgeben nee.......
Gruß
Dieter

Hallo Jan
selbst ein Porsche mit doppelvergaser und 2 Turboladern wird im ersten Gang kaum schneller sein als ein motor mit wenig PS,
wenn er nicht in andere Getriebeübersetzungen schaltet ,

nach dem schreiben hat Dein Motor doch schon einen gang hochgeschaltet , jetzt muß dann noch ein gang weiter geschaltet werden, wieder zurück nach D

Gruß DiDi