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Brummi hat geschrieben:Könnte mal jemand einem FRISCHLING auf die Sprünge helfen?
Red-Bull Tunfisch ich versteh nur Bahnhoff.
Sorry
Gruß Horst

Kurz gesagt:

Um ein NL Getriebe in ein D-Gehäuse zu bekommen muss die Antimanipulationssicherung umgangen werden. Das bedeutet das man den Durchmesser des Lagers um 0,4mm erhöhen muss ansonsten droht ein Wurmwellenbruch.

Aber Achtung, die Prozedur fällt bei einem Rotary Motor weg, da haben alle nur noch NL Topflager.

Jörg

Jetzt habe ich endlich eine Signatur gefunden

Las eben die Beiträge beginnend mit Thunfisch verleiht Flügel.
Jetzt bricht der Troll aus, dachte ich sauer. Später ergab sich der Zusammenhang.
So geht Tiefsinn - nicht schlecht!

Dankenswerterweise wurde ja auch den Neuen erklärt, wieso man das beim Getriebeumbau braucht.

Gut Forum, weiter so - Dieter

Man kann alt werden wie ne Kuh,dank Euch
lern ich immer noch dazu,
Gruß Horst

Eine Erklärung brauche ich noch von Kólbenfresser!

Was ist ein 499er im 399er Gewand?
Bisher dachte ich, dass ich die von außen sicher unterscheiden kann, auch wenn du die Nummer verdeckst.

Poste bitte mal ein Bild!

Dieter

Hallo

umgekehrt, 399 im 499 Gewand
Jörg

Ja, klar, ist richtig. Ein 399er im 499er Gewand wegen der zusätzlichen beiden Befestigungsmöglichkeiten von oben.

Weitere Unterscheidungsmöglichkeiten von außen:
1. Es steht drauf.
2. Die Gewindelöcher für die Auspuffschrauben des 499er sind breiter zu den Rippen hin abgefangen als beim 399.

Dieter

Hallo

meinst du die vordere Befestigung?
beides 399 Motoren, an den 499 die ich habe ist überall gerade ein Auspuff dran.

Jörg

Hallo Jörg,

dass die Auspuffgewinde bereits an den letzten 399ern verstärkt waren, wusste ich nicht.
Danke für deine Info. Wer nicht mehr dazu lernt, ist tot oder doof.

- Dieter

Hallo

Dieter, jetzt halt dich fest.

D 399 Motor aus 94er Spartamet Guss von 93

Seite 1 und Seite 2
Jörg

Hallo Jörg,

was deine Bilder zeigen, ist normal. So sieht's an meinen Motoren auch aus.
Das Sackloch für den radinneren Haltebolzen ist zu den Rippen hin abgefangen, das für den äußeren Haltebolzen hat da keine Versteifung.

Da hab' ich Unrecht, wenn ich schrieb, dass die Sacklöcher beim 399er auch schon generell mit Radius abgefangen seien.
Beim 499er sind sie es aber innen und außen.

- Dieter