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Kolben misst man mit einer 25 er Bügellehre mi 1/100 er genauigkeit.
Kupplungsbeläge sind neu 0,8 mm dick.
Bei 0,2 mm sollte man wechseln, aller spätestens wenn blanke Stellen zu sehen sind.
Sporti

Mich hat es bloß gewundert das der Kolben zu klein wirkt für den Zylinder. Ich kann ihn am Pleul im Zylinder in alle Richtungen rütteln. Habe im Forum irgendwo gelesen daß es minderwertige China Kolben geben soll. Wahrscheinlich ist das so einer

Es kann auch sein, dass der Zylinder verschlissen ist. Musste selber schon mal einen größere Kolbengröße einbauen, damit es wieder passt.
Sonst klappert es erheblich.
Teste den Kolben ohne Pleuel und Ring, wenn er einfach reinfällt, zu klein, mit kleinem Widerstand, nicht ganz so leicht: richtig. Klemmt er dann zu groß.
Wenn Du es genau wissen willst, dann musst Du den Kolben und Zylinder profimäßig vermessen lassen.
Bin gerade dabei, einen Film darüber zu machen.
Sporti

Oha ist ja komplizierter als ich dachte

Kolben ist anfangs langsam dann sehr schnell heruntergefallen (ohne öl).

Steht das noch das ich dir den Motor abkaufen kann? möchte zumindest einen gescheiten Motor zum Vergleich, wenn ich Mal die Lust bekomme in denkaputt getunte Motir Geld zu stecken. Habe nach dem Kauf bemerkt das der Luftfilterkasten von unten aufgebohrt ist mit Original düse. Das Ding ist wahrscheinlich den Hitze Tod gestorben.

Der Motor steht bereit.
Sporti