www.motorfahrrad.eu

Deine Intuition das dabei was brauchbares rum kommt ist gut. Gr. Moppel57

Hallo spartarie,
auch von mir Glückwunsch für den Erfolg. Was ist denn die Ursache ? Wie lang war Deine Probefahrt ? Meine Membranplatte hat nur einen kleinen Durchlass. Deine Membranplatte hat eine Durchgangsbohrung , vermutlich im gleichen ø wie der Vergaser. Wenn ich bei meiner Membranplatte den Durchlass auf Vergaserø erweitere , müßte es doch den gleichen Effekt haben , oder hast Du sonst noch etwas verändert ? Vllt. den ZZP vorverlegt ? Eine leistungsstärkere Zündspule , ev. eine von Reiner ?
Viele Grüsse Sachso

Ich habe ungefehr 10 km gefahren.
Der vergaser ist nach 10 mm durchlass gebohrt, der duse darin ist 52.
Die cilinder ist w.b. die auspuff etwas bearbeitet.
Den ZZP ist vorverlegt mit ein versprungen keil, ist jetzt 30 grad vor BDP.
Die zundspule ist orginal (motoplat), der rote CDI ist offen.
Im moment fahrt sie sehr gut, wenn die alu platte in hochsommer probleme geben soll muss ich
etwas ofter eine terrasse besuchen, dann kann der motor abkuhlen
Oder ich benutze diese motor nur im winter, ich hab mehrere...

Eine kleine "update" .
Nach einige tage hatte ich ein "falschluft" problem.
Nach das andrehen von der drei befestigungsschraube des vergaser war das verschwunden.
Die dichtungen mussten sich noch "setzen".
Ich habe noch etwas mehr luft gegeben, sie lauft jetzt wie verruckt....
Ich habe seitdem ungefahr 100 km gefahren.
Von thermische probleme habe ich noch nichts bemerkt, es ist auch noch nicht besonders warm draussen..

Hallo spartari,
etwas im Schatten von Sportis wahrscheinlich genialem 3D Projekt, würde ich auch gerne von Deinem Projekt weitere Testergebnisse erfahren. Gr. Moppel57

Bisher keine probleme, es funktioniert immer noch gut
Falls Probleme auftreten, berichte ich Ihnen

Hallo Leute

Vorläufig steht dieses project wieder im kühlschrank.
Ich habe mit diese platte genau 420 km gefahren, probleme hat es nicht gegeben, Ich bin sehr zufrieden.
Ich erwarterte dass der benzinverbrauch steigen würde weil der motor ein viel bessere leistung hat,
vor allem durch das carbon membran glaube ich.
Das war jedoch nicht so, es ist unverändert 1L/ 65 km
Jetzt habe ich wieder ein andere motor im gebrauch.

Grüsse Arie

Unsere Erfahrungen bezüglich des Benzinverbrauchs sind ähnlich.
Mit optimierter Zündung, Luftführung inkl. Membranplatte und Vergaser, verbesserten sich Durchzug und Endgeschwindigkeit.
Gleichzeitig pegelte sich der Verbrauch bei etwa 1,2 Ltr/100km ein bei moderaten Durchschnittsgeschwindigkeiten von 25-30kmh.
Dauerhaft um die 35kmh schlucken natürlich wieder mehr.

Gibt es da ähnliche Erfahrungen?

Ich denke die Zukunft wird Sporti's Spezialmembranplatte sein, optimale Form und Durchströmung bei einem überaus moderatem Preis.

lg,reiner

summi-ost hat geschrieben:
Ich denke die Zukunft wird Sporti's Spezialmembranplatte sein, optimale Form und Durchströmung bei einem überaus moderatem Preis.

Das glaube ich auch Reiner, Ich finde Sporti's platte genial.
So ein platte kann vielleicht auch aus alu gemacht werden, aber das ist viel mehr arbeit als 3D druck.
Das wäre viel zu teuer werden.

Gruss Arie

... wäre es denn nicht einfacher, leichter und preiswerter, den gesamten Membranblock aus einem benzinfesten Kunststoffplatte zu sägen und dann darin die entsprechenden Bohrungen zu machen?

Damit ist die Wärmebrücke bestimmt beseitigt!
Ich galube nicht, dass so dünne Dichtungen längerfristig die Wärmeleitung aufhalten.
Aber probieren geht über studieren!

Und ich schließe mich der Meinung von Summi Ost an!

"Ich denke die Zukunft wird Sporti's Spezialmembranplatte sein, optimale Form und Durchströmung bei einem überaus moderatem Preis."

dom