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Hallo Bernd,
Gut gemeinte Ratschläge, die ich gerade von dir auch schätze aber ich habe einmal Zweiradmechaniker gelernt.
Das liegt zwar schon 50 Jahre zurück, aber gewisse Kleinigkeiten haben sich nach meinem Eindruck in dem Berufsfeld nicht geändert.
Das mit den Abziebildern habe ich allerdings noch nicht mitgekriegt.
Das mit den 60 € habe ich bei eBay auch gesehen, aber da hatte ich die Nabe schon.
Den Nabendynymo habe ich übrigens billig abgeschossen, weil das Voderrad einen kapitalen Schaden hatte. Der Dynamo hatte es überlebt.
Jetzt brauche ich eben nur noch eine Felge und Speichen.
Wenn ich alles zusammen habe ist das nach meiner Schätzung immer noch billiger wie 60 €
Zuletzt muß ich die Einzelteile nur noch zu einem Vorderrad zusammenbasteln
Ich denke das bekomme ich mit meinen etwas verstaubten Kenntnissen noch hin
Das letzte Rad habe ich vor etwa 18 Monaten eingespeicht und zentriert. Es lief rund.
Ich habe zwar keinen Zentrierständer, aber eine alte Vorderradgabel tut es auch.

Die nicht ganz ernst gemeinte Antwort bitte nicht krumm nehmen.
In meinem Vorstellungstext vom 19. August hatte ich meine alten Berufskenntnisse erwähnt.

Gruß
Yogi (Jörg)yogi

Hallo
Wer es noch nicht bemerkt hat dem sei gesagt >>> Die Reifen der Felgengröße - 590 - werden knapp
und tw. nicht mehr hergestellt und die verfügbaren werden immer Teurer.
Betrifft die größen :
>>> 37 - 590 ---- noch zu haben
>>> 42 - 590 ---- nur noch als UNPLATTBAR ( TEUER ) zu erhalten
>>> 44 - 590 ---- gibt es schon garnicht mehr ( bei Schwalbe aus dem Programm )

Deshalb hatte ich für diese SONDERMAß ( 590er Felge ) mal folgenden Versuch gestartet
und war dann doch zufrieden.
Brauchte ein Laufrad mit Nabendynamo und - 590er Felge . Da war schon das erste problem das diese Felgen nicht verfügbar
sind. MTB-Felgen ( 559 ) jedoch sind ausreichend vorhanden.
Kurzum der Versuch wurde gemacht und eine 559er Felge mit einen 42er Reifen versehen.
Der unterschied ( siehe Bild ) ist garnicht so groß und viel beim gesammtbild der Spartamet garnicht auf.
Hierfür werden immer ausreichen Reifen zur Verfügung stehen. Hinten wird es immer schwerer und
559er Hinteräder gibt es auch nicht mehr.

Hier sind zwei Orginal - Felgen der Saxonette CLASSIC ( 21x 559 ) und eine der
Saxonette - LUXUS / SPARTAMET und HERCULES ( 25 - 590 ) mit Nabendynamo
eingespeicht worden.
Dazu hatte ich drei Vorderräder ausgespeicht ( ging schnell mit Seitenschneider )
und der Laufradmanufaktur zugesendet. Das sollte lt. Angebot inkl. neuer Speichen
und Rückversand der 3 Räder ( 2 Karton's ) für alle keine 45 Euro Kosten.
Dafür setze ich mich nicht hin und fange an zu Speichen.

yogi hat geschrieben:Hallo Bernd,

wie von dir gewohnt sehr informativ und anschaulich.

Ich bin aber Rentner und habe Zeit und freue mich meine alten Kenntnisse ab und an mal anwenden zu können.
Das ist bei euch jungen Leuten ganz anders, ihr habt ja noch eine Nebenbeschäftigung (Brötchen verdienen)
Bei mir kommt noch hinzu ich habe es nicht so dicke, da ist jede gesparte Mark (Entschuldigung, Euro) willkommen.

Yogi (Jörg)

yogi hat geschrieben:Kaum zu glauben, aber es gibt immer noch Leute, die mit der alten Saxonette (angeblich gibt es die ja nicht mehr neu) Geld verdienen wollen.

yogi hat geschrieben:woher bekommst du immer diese brandneuen Informationen?