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Der vorherige Teil hier:

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=2&t=1871

Sporti

Hallo Sporty,
hoffentlich hast du deine Harley vorher rausgeschoben, bzw. gut abgedeckt, wo sich bei Lackierarbeiten der Sprühnebel sich so überall verteilt merkt man erst viel später. Ich werde mir bei meinen nächsten Lackierarbeiten eine Staubmaske aufsetzen.

Hallo Sporti ,

hast Du Dir mal die Gebrauchsanweisung des Lacks/Klarlacks durchgelesen? Habe hier mehrere Dosen Sprühlack von Multona,dort
steht ganz klar beschrieben: Verarbeitung nicht unter +5 Grad Luft-und Objekttemperatur.
Ob das der Fehler war?

Gruß Claus

PeCeBu hat geschrieben:Hallo Sporty,
hoffentlich hast du deine Harley vorher rausgeschoben, bzw. gut abgedeckt, wo sich bei Lakierarbeiten der Sprühnebel sich so überall verteilt merkt man erst viel später. Ich werde mir bei meinen nächsten Lakierarbeiten eine Staubmaske aufsetzen.

Die Gabel und Der Tank muß auch noch blau werden.

Guten Morgen Freunde.

Wenn ich das richtig verstanden habe hat Sporti dieses Zündap Mofa neu lakiert. Gehört es ihm auch?
So ein Ding liegt seit Jahren demontiert bei mir im Keller. Das Mofa (Moped) habe ich vor sehr langer Zeit einmal für ein Butterbrot gekauft.
Der junge Mann wollte mir die Papiere noch bringen hat es aber angeblich über Wochen immer wieder vergessen.
Er ist dann nach einer Messerstecherei gestorben.
Nachträglich kam mir der Verdacht, daß das Fahrzeug gestohlen sein könnte. Daher habe ich mich nicht mehr mit dem Ding befaßt.
Zum wegwerfen (verschrotten) fand ich es zu schade.
Hat jemand zu diesem Problem einen GUTEN Rat für mich.

Gruß
Yogi (Jörg)

Hallo zusammen,

Die lackierung des Rahmens hat im Prinzip funktioniert, nur der Klarlack ging mir vorzeitig zu Ende. Habe jetzt nachgesprüht, jetzt geht es. Der schwarze Lach war ein Autolack
Zum Tank:
habe zuerst mit Kunststoff-Grundierung gesprüht, dann mit Buntlack, also kein spezieller Autolack.
Verarbeitungstemperatur über 15 grd vorgegeben.
Dieser Lack war wohl noch nicht ganz ausgehärtet, als ich den Klarlack auftrug. Hier war allerdings keine Verarbeitungstemperatur vorgeschrieben.
Der Tank wird nochmal abgeschliffen und in einer wärmeren Umgebung mit passenden Lach veredelt.

Die Harley hat kein Sprühnebel abbekommen, da der Abstand zu groß war und eine Staubmaske sollte man verwenden, besonders, wenn die zu sprühenden Teile sehr groß werden.
Ich werde erstmal die Lackierarbeiten auf Eis stellen, und andere vorbereitende Arbeiten machen.

Der nächste Film wird über Gabelmontage, Lenkermontage gehen, dann einen über Beleuchtung, und dann Tretlager.
Aber das kann sich hinziehen.

Sporti

Hallo jogi,
besser ist es für so eine Frage einen neuen threat aufzumachen, damit nicht alles durcheinander kommt.

Zu Deiner speziellen Frage eine hoffentlich gute Antwort:

Geh mit den Daten des Moppeds zur Rennleitung: Wenn es nicht gestohlen war: Bingo, haste Glück gehabt und kannst es zusammenbauen und zulassen

Stellt es sich als gestohlen raus, kannste immer noch den Vekäufer nennen, und der alte Besitzer kann es evtl wiederhaben, oder Du ihm rechtmäßig abkaufen.
Dann haste halt nur ein Butterbrot weggeworfen.

Den Tipp: Einzelteile verkaufen, darf ich dir nicht geben, denn das wäre auf jeden Fall strafbar (Hehlerei)

und nein, ich habe die Zündapp nicht lackiert, das war PeCeBU. Und Ihm gehört es auch.
Sporti

Hi Sporti,
was hältst Du denn von einer Heizung?
Z.B. eine Eberspächer Schwingfeuer. Diese hat einen Schlauch fürs Abgas, den man nach draußen legen kann. Und sie benötigt nur 24v kurz zum Starten. (glaube ich).
Bei
http://www.armeeteile.de/index.php?zub=fahraus
gibt es noch eine recht günstig.

Gruß
Dennis

Hi Dennis

Du weisst aber schon was so eine Schwifo für ein Höllenlärm macht?
Ein sonores Rrrrrrrrrrrrrrr.. mit geschätzt 95dB.
In den BW-Unimogs 1300 hatten wir die hinten als Kabinenheizung drin.
Schlafen bei dem Krach ging nur nach Y-Tours Tageskomplettprogramm - dann aber gut.

Du hast Recht - die brauchen nur eine Vorglühung, bis das Flatterventil eigenständig pumpt und brennt.
Bei Veränderung der Glühkerze könnten 12Volt reichen - Die BW-Trucks hatten alle 24Volt.
Beim Fehlverhalten beim Start (zuviel händisch vorpumpen) raucht das Ganze gewaltig.
Im Betrieb ist so eine Schwingfeuerheizung sparsam und effektif.

Nur Nachbarn sollte man keine haben.
Sporti, mach Dir selbst mal ein Bild und Ohr davon:
http://www.tec-corner.de/verschiedenes/ ... eizung.htm
Ansonsten aber eine feine Sache!

Servus
Mike

Hallo Sporti,
ich hätte da eine Idee für deinen Tank, mit Hammerschlaglack (wie auf Werkzeugkisten) würde der Tank wie ein Metalltank aussehen. Evtl. das ganze Rad in Hammerschlaglack? Den gibts in verschiedenen Farben.
Bin gespannt wie es weitergeht, freue mich schon auf deinen nächsten Film

Gruss
saxofen