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Hi Leute
Habe vor kurzem mit einem Bekannten ein Moppet,Nähe Papenburg,geschossen.Das Möff sprang zwar an,reagierte aber nicht auf den Gasschieber.Also:auseinandergenommen.Vergaser o.k.Haa,399er Motor und siehe:Simmerring zum Getriebe heraus gesprungen.Dann ist das klar.Getriebeöl natürlich vollkommen weggesoffen.Aber einen Schreck bekam ich,als ich die Kupplung sah.Glocke gelb lila angelaufen und die Backen!

Habt Ihr so etwas schon einmal gesehen?
Das passiert,wenn ein Nichtfan das Möff als Ersatzfahrzeug für einen temporären Fahrlizenzentzug nutzt und auf Nichts achtet.
Kein Belag mehr drauf,Tiefe Riefen in der Glocke und in den Backen,2mm tief eingegraben.
Man sollte sie verhauen
Gruß Klaus

Moin,
auf deine Frage: Ja
Da hättse ja wohl auf einen Kaffe kommen können
Gruss Dieter

Servus Klaus
Schlimmer geht immer!

Mit Deiner Kupplung wäre mein Vorbesitzer sicher nochmal quer durch die Alpen gefahren,
seine Ohren müssen sich wohl im Laufe der Zeit an das liebliche Schleifgeräusch gewöhnt haben

Die Glocke konnte ich retten und mit Drehbank wieder planen und polieren:




Für die Backen ist eine Rettung aussichtslos - man beachte die riesen Phase zum Schwungrad



Gruß
Mike

Ja sowas muß man doch haben

......nicht nur Ihr habt so ein " Anschauungsobjekt "im Schrank.Ein Wunder eigentlich ,das Leute so noch umher fahren .....

Hallo ,

...... alles halb so Wild .
Nicht erschrecken ! Beide Motoren haben gelaufen. !!!!
Der wo die Kupplung abgefahren war sogar noch ziemlich schnell.
Hätte manches " KLEEBLATT " noch zu kämpfen !
Sind halt Verschleißteile


-

LOL

"Owned" by Bernd

Das mit den Federn hatte ich mir vor dem geistigen Auge als Maximalgrenze für den möglichen Verschleiß gedacht.
Doch - es geht noch weiter ...und Du bringst gleich noch die passenden Bilder dazu - Ohne Worte

Mein Respekt auch an die Sachs Entwickler für die eingebauten "Reserven"

Servus
Mike

Kupplung :

Mein Versuch ( so wie ich zeit habe ) :
1 - Abgefahrene Kupplungbacken in Kurbelwellenaufnahme blockieren und aussen feindrehen
2 - Defekten Kupplungskorb ( durch abgefahrene Kupplung ) innen ausdrehen
3 - Kupplungsbelag 0,5mm in KUPPLUNGSKORB verkleben ( Stoßfrei )

( dann wird halt nur der Kupplungskorb gewechselt und die Fummelei bleibt erspart )

Mal das Pferd von der anderen Seite aufsatteln !!!

mfg Bernd

das der Bernd immer noch eins drauflegen kann

Mann oh mann
ich bin zu tiefst erschüttert, wenn ich sehe,womit diese Dinger noch fahren.Und ich dachte schon"ich hätte den Extremfall gefunden.Meinen Frust werde ich im Alkohol ersäufen.Da kann man mal sehen,was Fliehkräfte alles so können.Mit leichten Komforteinbußen(erst treten zum Anfahren,dann starten und Motor aus, vor`m Anhalten)könnte man die beiden Komponenten auch einfach zusammenschrauben.
Gruß Klaus