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Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 09:50
von Aquapolis
Hallo
Wie stelle ich den schwimmerstand ein
Die Benzinkammer läuft bis zum rand voll ist das richtig so ????
Gruß
Frank
Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 09:52
von Kolbenfresser
Was für ein Vergaser?
Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 10:28
von Aquapolis
Kolbenfresser hat geschrieben:Was für ein Vergaser?
Ein Bing
Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 12:16
von Kolbenfresser
Der Benzinstand sollte schon etwas unter dem Rand stehen.
Eigentlich kann man bei einem Bing den Benzinstand nicht korrigieren, möglich ist es schon, sollte der Vergaser bei geöffnetem Benzinfluss und ausgeschaltetem Motor nicht überlaufen so sollte da alles in Ordnung sein. Falls du dir nicht sicher bist kannst du den Schwimmer tauschen.
Das Thema mit dem zu hohen Benzinstand im Vergaser ist vom TK gepachtet, bei einem Bing gibt es das weniger.
Jörg
Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 15:05
von Stefan
Hallo zusammen
hab grade mal einen alten Schwimmer genommen und etwas erleichtert
morgen mal einbauen und schauen was geht
einen schönen F-J Strauß tag noch
ps: bitte nicht nachmachen, dann eher versuchen die nadel etwas raus zu ziehen

Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Donnerstag 3. Oktober 2013, 17:50
von Timo
Hallo Frank.
"Die Benzinkammer läuft bis zum rand voll ist das richtig so ????"
Nein. Bei deinem Bing sollte das Benzin so ca.3-4mm unter dem Rand der Schwimmerkammer sein.
Da deiner also doch überläuft ( daher auch die Startprobleme) kann es nur 2 Ursachen geben und zwar
1. die Gummimembrane hat ein Loch oder der Stift darin ist lose.
2. Der Schwimmer schließt nicht mehr richtig. Entweder Dreck-Sandkörnchen im Schwimmernadelventilsitz oder die Spitze vom Schwimmer ist abgenutzt.
Timo
Re: Schwimmerstand einstellen
Verfasst: Freitag 4. Oktober 2013, 08:33
von watchtech
Ja, das ist Nadel Einstellung sehr wichtig. Warum? Falsche Höhe der Nadel (Kopfsteinpflaster). wenn die löchrigen Straßen. Leerlauf den Motor stoppt. (Float Kammer) nicht genug Treibstoff. Die Nadel sollte die volle Höhe verstellbar sein. Benzin darf nicht mehr oder weniger in (Float Kammer). Zu viel Brennstoff überfluten.