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Edith verbessert den rechtschreibfehler in dem betreff


Hi

Ich habe mir vor 2 wochen eine saxonette (hercules BJ 94) gekauft und bisher für sie eigentlich fast einwandfrei. (◄ging 1-2 mal aus als ich angehalten habe… wenn ich ein längeres stück fahre und die dann ausmache muss die ne weile stehen sonst geht die nicht an… oder ich fahre und ziehe den anlasser (◄die schnur) und gib ein wenig gas… dann geht die auch an)
Heute ist sie auf den weg zur arbeit stehen geblieben. Also während der fahrt ist sie ausgegangen. Ich habe versucht sie neu zu starten, aber abgesehen von einer menge qualm kam erstmal nicht viel. Nach ein paar minuten habe ich sie angekriegt und es bis zur arbeit geschafft… allerdings fährt sie nur noch sehr langsam…:(

Tanken muss ich 1:100 und habe mir das vom technischendienst hier bei der arbeit mixen lassen.
Die saxonette stand das wochenende über draussen (◄feuchtigkeit…¿!?)

Vorweg: ich bin mehr leie als profi. Da wäre ich euch dankbar recht „einfach“ zu antworten…☺


Vielen dank


(ergänzung)

ein monteur hat gerade die zündkerze gereinigt und öl nachgefüllt... jetzt kommt öl aus dem auspuff...

jetzt habe ich die kerze wieder herausgedreht und laß die eben an der luft trocknen...

dann mal sehen...

für hilfe und tipps wäre ich dankbar

ps da ich in NL arbeite kann es sein das der eine sowie andere buchstabe wegen dem holländischen word verrutscht/vertauscht wurde

Vermutlich hast du einen 399 Motor.
Bei dem Motor kann es passieren das der getriebeseitige Wellendichtring verrutscht.

Da hilft nur Motor zerlegen und den Ring ersetzen und den Ring gegen Verrutschen sichern.

Jörg

@jörg

danke für deine schnelle antwort...

gibt es irgendwo tipps bzw video's wie man das macht.

wir haben 2 monteure bei mir auf der arbeit, mit denen ich auch super klar komme... aber wir haben gerade sehr viel zu tun und dementsprechend sind beide sehr gut beschäftigt... zumal die vorher auch schon immer meine autos wieder flott gemacht haben...

aber gerade gehen die echt beide auf'em zahnfleisch da will ich die nicht zusätzlich belasten...

wie teuer wäre dnn so ein wellendichtring...¿!?

würde mir das nämlich selber zutrauen und wenn ich es doch nicht schaffe die monteure meinen angerichteten schaden beheben lassen...

Videos von einem Profi für Alles und zu Allem rund um die Saxonette.Gugst Du hier
viewtopic.php?f=34&t=2709

Gruß Dietmar

@diemtar

vielen dank...

es werde da mal gucken... bei gleich heißt es erstmal ohne motor nach hause trampeln...

dann mein normales rad reparieren so das ich morgen normal zur knechte komme...

Hallo Hansi-Herzchen,

wenn ich dich richtig verstanden habe, geht dein Motor zwischendurch aus und startet erst wieder nach einer gewissen Abkühlung.
Das deutet erfahrungsgemäß auf eine defekte Zündspule hin. Wird sie warm, gibt sie keinen Funken ab. Das ist ein häufig auftretender Fehler.

Vielleicht findet sich jemand aus dem Forum, der dicht an den Niederlanden wohnt und dir den Motor instandsetzen würde. Das scheint mir sinnvoller als zwei saxotechnische Laien sich in die Materie einarbeiten zu lassen. O.k. letzteres geht natürlich auch mit Hilfe der Videos.

Der Qualm aus dem Auspuff bzw. der Ölverlust wurde von den Kollegen schon richtig diagnostiziert.

Grüße - Dieter

Edith verbessert rechtschreibfehler

@dieter

danke erstmal für deinen ratschlag.

also die saxonette lief gestern abend im stand ohne probleme... nachdem wir sie bei der arbeit nicht anbekommen haben... aber sobald ich gas gebe geht sie nun aus...

als laie kann ich mir aber schon vorstellen das das was mit dem wellendichtring zu tun hat... also sprich das der nötige druck / die nötige kraft für den antrieb nicht aufgebaut werden kann...

ich wohne überings nicht in den niederlanden, sondern im schönen mehrhoog (◄kleines dorf im grünen zwischen rees und wesel), ich arbeite aber in den niederlanden...;0)

ich werd mal sehen was sich machen läßt... einerseits bin ich am überlegen das alles mal selber zu probieren, stichwort: lerning bei doing, andererseits spekuliere ich auch mit einem verkauf da ich mir anfang nächsten jahres wieder ein auto zulegen will. aber einen kleinen fuhrpark zu besitzen ist ja auch nicht verkehrt...

Hi Hansi,

ich könnte mir vorstellen, dass dein Auspuff von Anfang an schon etwas zugekohlt war.
Nun, durch das zusätzliche Öl aus dem Getriebe, ist er wahrscheinlich komplett dicht. Das äußert sich auch indem die Drehzahl beim Gas geben runter anstatt hoch geht.
Ich würde nach dem Wechsel des Wellendichtrings mal mit einem alten Drahtkleiderbügel oder einer Gewindestange von hinten im Auspuff herumstochern. Damit bekommt man der Auspuff zwar nicht richtig sauber, aber es könnte sich eine kurzfristige Besserung einstellen. Wenn dem so ist, einen neuen Auspuff kaufen.
Wenn keine Besserung eintritt, kann es auch auf der Benzin Seite liegen.
Aber bastel erst einmal. Du kannst ja dann berichten.

Gruß
Dennis

@dennis

werde ich zur gegebenen zeit machen... aber ich kann versprechen das das noch dauern wird...

habe mir diesen sommer ein mobilheim gekauft... renovierungsbedürftig... ist doch mehr zu tun als gedacht und zumal es dauert alles länger als gedacht... und das steht an erster stelle...