www.motorfahrrad.eu

Hallo Sportsfreunde.
Schaut mal hier nach: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 6-217-1151


Hat jemand von Euch schon mal so eine Bauart verbaut und gefahren??? Kann mir nicht vorstellen das son Ding vernünftig läuft

Timo

Hi Timo,

ich habe den Kolben noch nicht benutzt aber ich habe mal ganz grob Auslass und Überströmer ins Bild gekritzelt. Entscheide für dich selbst ob das was ist.

Bild entfernt. Geometrie stimmt nicht mit den Überströmern überein.

Gruß
Dennis

Schrott.

Sporti

Schrott !? Ja, aber mit Abstand der Schönste den ich bis dato gesehen habe. Wenn man da jetzt noch brauchbar eine KAS drauf bekommt wird der wieder super.

tnt-dennis hat geschrieben:Hi Timo,

ich habe den Kolben noch nicht benutzt aber ich habe mal ganz grob Auslass und Überströmer ins Bild gekritzelt. Entscheide für dich selbst ob das was ist.

Bild entfernt. Geometrie stimmt nicht mit den Überströmern überein.

Gruß
Dennis

Hallo Dennis & all

. . . hab's für mich so gelöst.
Kleeblattkolben anzeichnen mit genauer Postion
geht ganz einfach.
Und nicht durch ungenaue Position den Kolben verschrotten.

- wurde am 31.10.17 alles gelöscht nachdem mir einer 15 fertige Schablonen
als Bild zugesendet hat.
Was er damit nur will


mfg

gelöscht

...und da gibt es noch die Zylinder, bei denen ab Werk die kupplungsseitigen Überströmer größer waren als die "gegenüberliegenden".
Das hatte seinen Grund, weil die Frischgase an der Kupplung entlang so schlecht ihren Weg hoch in den Zylinder finden.

Welcher Motortyp nun genau geeignet ist, die universelle, allgemein gültige Schablone anzufertigen, bleibt mir unklar.
Sicherlich ist eine gute, bewährte Schablone aber mehr wert als jedes Pi-Mal-Daumen-Gefeile.

Meine ich - Dieter

Hi Dieter ,

Deine Bedenken in allen Ehren aber Grundsätzlich hat sich an der Position
und Anordung der Überströmer an den Motoren Modellen nicht viel geändert.
Angefangen vom 099 bis " 699 " Hudson.
Du als PERFEKTIONIST siehst es natürlich mit anderen Augen.
Aber der einfache Bastelbruder nimmt ne Feile und bastelt drauf los
und erzielt trotz mangelhafter Ausführung denoch einen Leistungsschub.
Kleine Fehler an der Position des Kleeblatt fallen nicht so sehr Negativ in's Gewicht.

Anfangs habe ich mit Inspektions Kamera durch Zündkerze Bohrung in den Motor geschaut,
und meine Bastelei kontrolliert.Finde es sah gut aus ! Viel lag ich nicht daneben, mit Dremmel und von Hand



Bild aus einem Video :

Inspektionskamera :

https://www.google.de/search?q=inspekti ... BL8QsAQIOg

Ich meine auch, ich mache das schwieriger als es ist.

Dafür bin ich auch schneller als die Meisten.

Auch leicht verfehlte Kleeblätter machen schneller. Das Kleeblatt in HiMos Posting sitzt aber perfekt.

Dieter