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Hallo Leute.

Zur Zeit will ich einen Gasgriff getrennt von dem Chokehebel konstruieren. Dann kann zwischen den beiden ein anderer Bremshebel montiert werden.
z.B. ein spezieller Bremshebel für V-Brake, die mehr Weg brauchen, oder ein verstellbarer Hebel für die, die zu kurze Finger haben.
Der Chokehebel soll dann mit der Metallsäge und Feile von allem befreit werden, was nicht zur Funktion des Chokehebels beiträgt.
Zudem soll der Gasgriff über eine Klemmung mittels Feststellschraube verfügen, wie bei meiner Harley auch. Dann kann man auch mal loslassen bei längeren Touren. Hierzu soll nur der Klemmbereich neu erstellt und 3-D gedruckt werden, der Gasgriff selber kann verwendet werden..
Zudem kann man den Klemmbereich und den Gasgriff spiegelbildlich drucken, sodass man den auch links montieren kann, ohne dass sich die Drehbewegung verändert. Für die, die rechts Probleme haben von Nutzen.. Ich kenn da einen.

Während der Kunstruktion habe ich aber noch eine weitere Idee bekommen : Das Daumengas. Hierzu braucht man nur den Gasgriff auszutauschen . Alles andere bleibt.
Dann können normale Fahrradgriffe an beiden Seiten montiert werden. Zudem ist der Einbau einer Drehgriff Gangschaltung möglich.
Daumengas wird auch an Quads verwendet. Auch das ließe sich mit dem getrennten Gasgriff kombinieren.
Ich werde bald das Teil mal drucken lassen und ausprobieren.

Mit der Fertigstellung des Gashebels mit Klemmwirkung wird es noch was dauern. Dann gibt es bestimmt auch einen Film darüber.

Was haltet Ihr davon ?
Besteht Interesse ?


Sporti

Du bist ein genialer Tüfftler. Auf was für Ideen Du kommst ist schon toll. Ich sehe da zwar keine Notwendigkeit drin aber mach Mal vielleicht kommt das ja noch als späte Einsicht. Deine Membranplatte ist schon gelungen. Bei der Sache traue ich Dir auch einiges zu. Ich bin gespannt. Gutes gelingen. Gr. Moppel57

Ideenreicher Tüftler möchte ich mich anschließen. Aber Notwendigkeit für das Vorhaben sehe ich da auch eher nicht.
Aber gut - wenn du machen willst . Mag mich ja täuschen bei dem Bedarf....

Gruß Dietmar

Guter Ansatz, aber die Federspannung bei meinem Gasgriff ist gar nicht mal so gering. Ich könnte mir vorstellen daß diese Kraft, nur über den Daumen ausgeübt, recht anstregend sein könnte.
Ich hatte selber mal über "Handballengas" nachgedacht. Hierzu könnte man eine Gasgriffhilfe aus dem Motorrad oder Rollerbereich mißbrauchen/abändern.

Gruß
Mathias

H. Kuhl S,
Ich werde erstmal so 2 Stück herstellen und testen, ob Deine Aussage zutrifft. Eine Schwergängigkeit kann auch am langen Original- Griff liegen und am schlecht geschmiertem Bowdenzug. Die Hebellänge des Daumengriffs, um die Kraft zu mindern ist jedenfalls gross.


Mit der Idee Gasgrifftrennung vom Chokezug, werde ich nur ein paar Spezialisten ansprechen können, die vorne rechts eine bessere Bremse anbauen ( V-Brake oder Hydraulik ) und dazu den passenden Bremshebel montiert haben wollen.
Ich habe es nicht gerne, wenn der Vorderradbremshebel links ist,(da kann man leicht umbauen) Das bin ich vom Motorrad her nicht gewohnt.
Das Daumengas ist reine Geschmackssache. Aber Elektrofahrräder haben auch Daumengas, aber rein elektrisch. Warum sollte es sowas nicht auch für eine Saxonette geben ?

Sporti

Sporti hat geschrieben:Hallo Leute.


Zudem soll der Gasgriff über eine Klemmung mittels Feststellschraube verfügen, wie bei meiner Harley auch. Dann kann man auch mal loslassen bei längeren Touren.

Mit der Fertigstellung des Gashebels mit Klemmwirkung wird es noch was dauern. Dann gibt es bestimmt auch einen Film darüber.

Sporti

Hi Sporti,

der originale Gasgriff hat doch schon die Aussparung für das Feststell-Blech. Die brauchst du doch nur in deinen 3D Druck mit zu übernehmen.
Ich habe auch in all meinen Saxonetten ein Blech und es funktioniert wunderbar. Da brauchst du keine Feststellschraube zu konstruieren.
Du hast 2008 schon mit Herbert darüber diskutiert.
http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... 8/post/-1/

Gruß
Dennis

Ich weiß, habe die Ausspaarung momentan auch beim Daumengas mit reinkonstruiert. Kann man nur nicht sehen.
Nur habe ich keine Bleche.
Und die Feststellbleche wurden wohl nicht immer verbaut.

Zudem sollte es die Möglichkeit geben:

Loslassen --- Gas zurück
oder
Loslassen, ---Gas bleibt bei der letzten Einstellung.

Je nachdem wie man gerade will.

Beides geht nicht mit Blech.

Sporti

Hallo
Ein feststehendes Gas halte ich für riskant.Wenn man mal auf "der Schnauze" fällt,dreht das Möff,auf der Seite liegend,mit Vollgas vor sich hin.Vielleicht nur in Kombination mit einer Reißleine.Ich habe meine Blinkanlage hauptsächlich entwickelt,um mit Vollgas aus `nem Kreisel rausfahren zu können.
Gruß Klaus

Das Risiko halte ich für äußerst gering.
Der Einsatz sollte nur außerhalb der Stadt auf freier Strecke passieren.
Der Griff wird nur geklemmt, man soll ihn mit leichter Handkraft jederzeit zurückstellen können ohne die Klemmung zu lösen.
Bei meiner Harley klemme ich den Griff nur bei langen ruhigen Autobahnfahrten, nie in der Stadt, das ware zu gefährlich.
Sporti

Hallo Sporti ,

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