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Habe den Motor (301) zerlegt und nur eine Halbscheibe pro Seite für die Fixierung der Kurbelwellen Lager gefunden, wo eigentlich zwei gemütlich reinpassen (habe ich ausprobiert, beide Motorhälften liegen plan auf) und das ganze stabiler abrunden. Nach mehreren Expertenmeinungen werden diese auch nur eine pro Seite ausgeliefert. Bin ich doof oder hat der Chinese da was vergessen, oder hat das ganze einen Zweck?

Moin ,
. . da haben Dir die Experten doch RICHTIG Geantwortet ! >>>>> http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... ost/92299/

Halbscheiben dienen zur Fixierung . Fixiert werden : Kurbelwelle mit Motorgehäuse , Kupplungskorb mit Motorgehäuse,
und wenn Du es noch genau Fixieren möchtest kannst Du nach einlegen und Montage der Kurbelwelle und Kupplungskorb
die Halbscheiben drehen das beide Gehäusehälften auch Fixiert werden.
Im Motor werden somit nur 2 Halbscheiben benötigt.
Im 599er sind zur Motorhälften Fixierung zusätzlich noch Passstifte angebracht.

Der 301 Motor hat auch zwei Fixierstifte.

...es geht doch nichts über ein solides Halbwissen.....

lg,reiner

Ist es denn nicht besser zwei zu nehmen wenn zwei reinpassen?

Hallo Helmlos.
Wenn du alles besser weist warum schreibst du hier Haste Langeweile? oder Frust?

Deine Fragen sind doch schon im anderem Forum zigmal beantworter worden

Timo

Helmlos hat geschrieben:Ist es denn nicht besser zwei zu nehmen wenn zwei reinpassen?

OK - Jetzt hab ich's verstanden was Du hören willst
Ja , ganz wie Du willst - zusätzlich noch mit JB-WELD festsetzen, dann gehen die Dinger nicht mehr verloren !

Es nützt mir nichts, wir müssen da durch aber mal im ernst, habt ihr euch nicht mal die gleiche Frage gestellt?

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