* * * Neue Räder braucht das Land * * *

[Töff-Dieter]

Hallo,

Probieren geht manchmal über studieren!?!..

Töff-Dieter

[seppel]

Hallo

Na das kommt mir doch bekannt vor



das war eine nicht abgesicherte kleine Baustelle der Gemeinde und hat mir 197Euro50 eingebracht

mfG Sören

[eddiwars]

Rad weglegen und wiederverwenden.
Von den BAustellen gibt es viele.
Eddiwars, der sich auf Baustellen auskennt

[Dampframme]

@ HG
Ist bei dir nicht oben auf dem zum Lidl ne Baustelle ???

[nicht mehr Mitglied]

Hallo ,
Für so viel umsorgnis war ich echt überrascht.
Klar hätte es mit Sturz ausgehen können aber
allzu schnell war ich nicht unterwegs.
Hauptursache war die geringe Luft im Reifen.

REPARATUR :
Die Vorschläge die Felge instandzusetzen werde ich
mal weiterverfolgen. Ich hatte in einer Schweisserrei
keinen erfolg.Ein Mitglied hatte mir aber zugetragen das
er schon an 4 Felgen einen Speichenbruch so behoben hat.
Werde mir einen anderen Betrieb aussuchen.
Nix mit Kleben oder sonstiges.!


URBAN , Ersatzteile im Urlaub :
Urban hatte angesprochen das es im Urlaub nicht's nützt
wenn die Ersatzteile daheim sind.
Dafür hatte ich vorgesorgt das mir wie schon einmal passiert ist
nicht nocheinmal vorkommt.

Hatte 2 Karton's gepackt mit Ersatzteilen für den Notfall
die mich per DHL in 24H erreicht hätten.
1: Voder/ Hinterrad 2: Motor & Kleinteile
Ein Anruf und Paket wäre auf dem Weg.

UMBAU:
Beim Ausbau des Hinterrad und Demontage der Reifendecke / Schlauch
bekamm ich das Ventil vom Schlauch nicht aus der Felge.
Habe letztendlich mit Hammer auf Ventil geschlagen welches dann
abgebrochen ist.
Mit Durchschlag konnte ich den Rest aus der Felge treiben.( siehe Bild )
Eine Korrision hatte in der Felge stattgefunden.
Die Schläuche mit durchgehendem Autoventil aus Messing werde ich nicht
mehr einsetzen. Nur noch die Ventilzapfen aus Gummi.
Unterwegs mal eben einen Schlauch wechseln wäre hier zum Alptraum
geworden. Wer hat den schon einen Fäustel im Gepäck.
Ich denke das das Gewinde die Beschichtung im Felgenloch durch
ruppelei weggeschliffen hat und es aufgrund der unterschiedlichen Materialien
zu diesem Prozess gekommen ist.
Kannte ich ähnlich bei Edelstahl im Alumotorblock ( Aussenborder )

Habe jetzt ein schwarzes Hinterrad eingebaut und Vorrat habe ich noch genug ( Bild )
In kürze werden wieder 2 Classic zur Ersatzteilgewinnung " GESCHLACHTET "

mfg Bernd

>>> Dopelklick in Bild - für grösser <<<<

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[DiDi]

Die blaue Felge hat bei mir auch so ein Gewinde-Ventil ,kann man aber so nicht erkenne ob es innen auch schon zerbrösselt ,

die schwarze hat eine Gummi Führung

DiDi

[Sparky]

Die blaue Felge hat bei mir auch so ein Gewindeventil,
kann man aber so nicht erkennen ob es (das Felgenloch) innen auch schon zerbröselt,
die schwarze hat ein(en Schlauch mit) Gummiventil.
DiDi

Kannst Du leicht erkennen, wenn du die Luft aus dem Reifen ablässt:
Dann muss sich das Ventil ohne Kraft nach innen schieben lassen
und auch wieder herausziehen lassen, sonst ist es schon festkorrodiert.
Bei mir steckt so ein Gummiventil recht tief im Ventilloch drin
und lässt sich nicht mehr herausziehen (es wird ja nicht kürzer sein als üblich...).
Sobald der Schlauch mal ein Loch hat, werd' ich mich darum kümmern (müssen).
Grüße - Sparky