danke für deine Einschätzung
Da ich ja sowohl Ölaustritt aus dem Membrananschluß
sowie aus dem Ritzel (Getriebewelle) hatte werde ich die 4 Wellendichtringe wechseln,
und vorsorglich den Kolbenring.
Die restlichen lager schau ich mir mal an.
Moin,
kleiner Tip noch: Den Simmering an der Kupplungsseite,vor Einbau mit einem Körner mehrer Punkte in das Alugehäuse setzen dort wo der Simmering zu sitzen kommt.
Und vergess das Heißlagerfett nicht im Polradsimmering.
Gruß
Dieter
Dieser Text besteht aus 100% recycled Bits. Haltbarkeits Datum: s. Rückseite
Der Niederrheiner hat von nichts Ahnung kann aber alles erklären
frei nach Hans-Dieter Hüsch
https://i.ibb.co/YNBypqf/vlag-n-L-d-L.jpg
heute bin ich zum basteln gekommen,
so wie es ausschaut muss ich aus den 2 Motoren einen basteln.
so sieht die Kupplung aus
na ja die vom Schrottmotor ist ja noch gut.
Ich denke mal Kolbenumbau geht schneller als Kupplungswechsel.
Moin,
die Kupplung sieht eigentlich gut aus ,wenn das glänzende keine Metallfläche ist.
Die Rillen sind die auch in der Glocke? Wenn ja dann auch die mit tauschen.
Was sind das für Flusen oder ist das ein geklebter Kupplungbelag?
Falls du doch deine andere Kurbelwelle nehmen solltest (auch mal eine Bild davon)dann kontrollier die Lauffläche wo der Polrad Simmering drauf läuft. Das sollte keine Rille in der Achse sein.
Das Nadellager mal in sauberem Waschbenzin aus waschen und nochmal prüfen ansonsten neu.
Bei der Gelegenheit die Simmeringe auf der Kurbelwelle tauschen und da Heißlagerfett in dem Polradsimmering nicht vergessen.
Dieter
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Der Niederrheiner hat von nichts Ahnung kann aber alles erklären
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Das metallene ist Metall weil kein Belag mehr drauf war.
Die Glocke hat auch Riefen.
Ich hab den Kolben an die andere Kurbelwelle gehängt.
Größe war die gleiche.
Hier ein Bild von Kupplung und Welle.
Danke
eine Frage hab ich noch zum zusammenschrauben.
Die Schrauben nach der Reihenfolge einschrauben ist klar.
Alle Schrauben leicht einschrauben und dann nach der Reihenfolge festschrauben?
oder eine nach der anderen festschrauben?
Moin,
Spezis ziehen erst immer mit der Hälfte des Drehmomentes und danach mit dem entgültigen Drehmoment die Schrauben an und
alle natürlich in der vorgegebenen Reihenfolge.
Und Heißlagerfett vergessen?
und dran denken nich aufm Daumen hauen....Gruß
Dieter
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