Scheibenbremse tats nicht mehr, Simmerring futsch?

[Motorfahrradfahrer]

Frohe Ostern,

habe heute das erste mal in meinem Leben den Motor abgebaut weil die Rückbremse es nicht mehr tat. Ich ging davon aus das der Simmerring kaputt ist, nach Nachforschung in einschlägigen Foren wie dies und das andere dachte ich mir die Bremse ist zugeölt.

Nun, die Bremse war auch ziemlich zugeölt aber eher verdreckt, im Winter hatte ich da mal ordentlich mit Öl rumgemacht und nun würde ich halt gerne Wissen wie man merkt das der SImmering 100% Futsch ist, da das auseinandernehmen des Motors nach einer etwas aufwändigeren Sache aussieht.

Dachte mir ich mach den Motor einfach mal an und schau obs tropft oder baus halt wieder Zsammen aber wenn Jemand paar Tips parat hat, höre ich mir die lieber vorher an.

Danke, Gruß,
-MFF

[fehntjer]

Moin,
zum einen Öl und Brembelegen is nich so gut und wie so mit Öl rumgemacht?
Bei Welledichtunf defekt oder undicht, den Motor da ja schon ausgebaut einfach mit der Seite nach unten auf einen lappen legen wenn sich nach einiger zeit kein Öl zeigt ist der auch nicht undicht nur sicher ist die Methode nicht. Sicher ist man erst wenn man die Nabenhülse entfernt , d.h die Konusmutter abgeschraubt hat, und sich dann diese Wellendichtung untersucht.
Man benötigt allerding schon etwas Übung um so eine Wellendichtung zu prüfen . Bei Unsicherheit die Wellendichtung austauschen. Der Motor braucht dazu nicht zerlegt zu werden.
Gruß
Dieter

[Motorfahrradfahrer]

Hallo Diether,

Danke dann leg ich ihn mal auf die Seite und wenn Nix kommt wieder ein.

Ich hatte vorher Ärger mit dem Rücktrittszug und und der Bremswirkung, durch den EInsatz von Ballistol und WD40 is da wohl was reingelaufen naja und im Winter gabs da eh ne Menge Dreck und Matsch der sich da wohl reingesetzt hat.

Grüße

[Sporti]

Ich hatte mal einen Motor, wo die Backenbremse auch verölt war. Der Motor was ungeöffnet 20 Jahre alt ich der Simmering verhärtet. Ich habe ihn ausgetauscht, ohne den Motor zu öffnen. Einige hundert Kilometer später wollte der Motor gar nicht mehr. Der Simmering auf der Kurbelwellenseite hat eine Riefe in den Kurbelwennenzapfen gerieben. Kurbelwelle Schrott.

Was lernen wir daraus ?
Wenn schon die Dichtung an den Bremsbacken undicht ist, dann unbedingt den Motor öffnen und alle Dichtungen kontrollieren und gg.f auswechseln.
Sporti

[Motorfahrradfahrer]

Jau also das Öl läuft raus, hab jetzt meinen alten Motor drangemacht und werde mich dann den Dichtungen widmen bei Zeit. Wer ist denn Wolle? Habe gehört der hätte Energiesparzündungen