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Hallo Eneuh,

solange der Fleck auf dem Boden nicht nach Getriebeöl aussieht, ist die Suche im Bereich Vergaser richtig.

- Dieter

Moin,

@sparky:
Ich lasse meine Möffels im Winter zwar laufen, fahre aber damit auch durchs Lager. Ok, das Lager ist nicht wirklich groß aber die Motoren werden dabei schon richtig heiß. Ich denke Kondensatbildung kann ich da ausschließen. Und die schwarze Brühe aus dem Auspuff war schon erheblich, nicht so ein getröpfel wie es normal zu sein scheint.

@Audiclaus:
Die Methode "Fallenlassen" probiere ich als Erstes. Vielleicht klemmt da wirklich was...
Ansonsten habe ich Gott sei Dank einen Vergaser zum Testen liegen. Werde dann wirklich schnell den Überblick bekommen.
Das schaffe ich aber frühestens am Freitag... und werde dann natürlich berichten.

@panfred:
Eine Reinigung steht dann an, wenn alles oben geschriebene versagt hat. Nur bin ich leider kein Filligrantechniker. Vergaser und Motor zerlegen ist für mich=

@saxofen:
Die Schläuche sind ok. Wenn ich den Chokehebel am Lenker auf "1" stelle, sippts unten schon irgendwo raus. Das was sich über Nacht angesammelt hat, war der Überschuß meines Versuches vom Vortag. Das ist sicher...

@panfred:
Ich denke es lief seitlich am Auspuff lang. Obwohl bei laufendem Motor aus der Auspuffpfeife auch ordentlich was raus kam. Er lief ja zwischendurch mal für eine gewisse Zeit, verlor dann aber recht schnell an Leistung und ging aus.

@Dieter-K:
Es ist definitiv Benzin. Das war das Erste was ich geprüft habe. Also scheint der Motor ansich soweit erstmal ok zu sein.

@all:
Habe noch gestern vom Timo Bescheid bekommen, er würde mir helfen wenn's was ernsteres ist. Aber eben nicht bei diesem Schittwetter... ist uns zu kalt.

Und danke für Eure Analysen, die mir wirklich sehr helfen meine "Schöne" wieder an's Laufen zu bekommen. Mein Stimmungslevel ist im Moment eher , weil die "Schöne" schon was ganz besonderes für mich ist. Mehr für's Auge als zum profanen rumgurken. Ich hatte schon überlegt, mir eine Glasvitrine in mein Wohnzimmer.... Meine Frau lief rot an.

Lg
Edgar

Ich tippe auf klemmende Schwimmernadel. Schalldämpfer wurde mal geöffnet und wieder zugeschweist.
Vergaser läuft über und Sprit rinnt am Vergaser runter und
sammelt sich oben auf der geraden Fläche( Trapezdämpfer ) dann läuft er durch ein Lunkerloch (vom
Schweißen) in den Dämpfer. So wird es sein.

Dampframme hat geschrieben:Ich tippe auf klemmende Schwimmernadel. Schalldämpfer wurde mal geöffnet und wieder zugeschweist.
Vergaser läuft über und Sprit rinnt am Vergaser runter und
sammelt sich oben auf der geraden Fläche( Trapezdämpfer ) dann läuft er durch ein Lunkerloch (vom
Schweißen) in den Dämpfer. So wird es sein.

Ja Micha, hört sich plausibel an. Ich werde am Freitag "Überstunden" machen und mir den Salat mal ansehen.
Jetzt weiß ich auch, warum er zwischen Eckmann und Motor möfelt... Ich bildete mir schon ein, der Knallpott säße zu und es würde über den Stutzen zum Motor abgeblasen.

Ich kann es ja nicht lassen:

Ich Depp... ich habe ja u.a. noch das MTB hier stehen.... mit einem TK Vergaser. Habe das natürlich direkt ausprobiert.

Und? Sie läuft. Ein Rest Sprit lief noch raus, ansonsten soweit ok. Was mir beim Bing Vergaser auffiel: Es läuft der Sprit aus dem Ansaugstutzen raus.
Kann mir jemand von Euch sagen, was ich jetzt mit dem Vergaser machen muß, bzw. was erneuert werden muß?

Der Knatter- Beweis:

Hi Bernd,

Bernd hat geschrieben:hi Edgar ,

...laut Video hört sich das Knattern wie durchgeschlagene Auspuffdichtung an
( nur so aus der Ferne beurteilt )

Oben im "Eckmann" ist ein Löchlein.

Vergaser kannst Du probieren :
Vergaser losschrauben , aber Benzinschlauch dranlassen und mal hin und herwackeln
und schauen wo Sprit rausläuft.
NICHT MIT PREßLUFT in BENZINLEITUNG BLASEN !

Schlimmstenfalls ist MEMBRANDICHTUNG defekt.

NICHT mit Preßluft ist schon klar.
Das Ding zerlegen ist für mich schon ein Horrorscenario...

Aber es wird nichts nützen... wat mut, dat mut. Mehr wie den Vergaser total vermalledeien kann mir ja nun auch nicht mehr passieren.
Eine Membran habe ich vor ein paar Tagen übrigens noch gefunden. Die lungerte in meinem Werkzeugkoffer rum...
Mal sehen ob ich Grobmotoriker die einbauen kann...

Lg
Edgar

So, 19:40 Uhr und ich habe meinen ersten Vergaser zerlegt.
Dabei fiel mir folgendes auf:

Dichtung Mulo makeimt: (Masematte= Dichtung im Eimer)


Und hier unser Sonntagsgeschirr mit viel zu vielen Einzelteilen...




Was mir noch auffiel:
Der Gasschieber besteht aus zwei Teilen. Richtig? Gehört da nicht eine Feder zwischen das Plättchen und den eigentlichen Schieber??

Die Membran ist noch Tip Top. Jetzt muß ich bei der Konkurenz erst einmal Teile ordern.

Lg
Edgar

....ich hätte schwören können,dass Du nicht bis Freitag warten wirst....

Jou,der Gasschieber besteht aus diesem "Miniaturspaten" und einem quadratischen Plastikplättchen.Dazwischen gehört entweder
ein Stückchen Schaumstoff oder besser gleich eine Feder.Beim Einbau darauf achten,dass das Plättchen Richtung Motor zeigt,sonst ist Bruch vorprogrammiert.

Gruss Claus

Hier steht alles wichtige, könnte fehlstellung der Züge sein, oder Riss in Membran.
Link zum Vergaser und Funktionsweise.
Bitte zuerst lesen, damit du die Funktionsweise verstehst.
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... type81.pdf