www.motorfahrrad.eu

Du hast auch eine PN, würdest du den Motor Dir auch von jemandem reparieren lassen, oder möchtest du unbedingt dabei sein?

@timo
Danke für deine Reaktion.
Aber mir geht es dadrum das ich etwas lernen will.
Einen Motor zerlegen und wieder zusammen bauen sollte für mich auch kein so grosses problem sein .
Nur will ich es vernüftig machen und den ein oder anderen Tip mit nach Hause nehmen.

Einen Motor verschicken kann ich hier auch ...nur versteh mich bitte nicht falsch da gehts mir nicht drum

Ok, dann noch viel Glück

seppel hat geschrieben:

Dampframme hat geschrieben:

seppel hat geschrieben:Hallo zusammen

Ersatzteile habe ich nicht(noch) , da ich nicht 100%ig weiss welche ich benötige und billig sind die Teile ja auch gerade nicht um falsch gekaufte einfach so ins Regal zu legen .Oder mal so gesagt .....mit den gängigen Dichtungen habe ich mich eingedeckt.Geht mir jetzt um motorische Ersatzteile.


Kann mir jemand helfen ?

Und genau das ist es warum ich nicht gerne helfe, man hat sich über die Jahre das knapp werdende besorgt und eingelagert.
Oder geht der Themenstarter davon aus das wir alle die Regale voll haben.
Kauft sich ein Motor für 16 Eu, ist ja gut, angenommen ich mache eine Revision am Rumpf eines 199er, neue Dichtungen, neuer Kolben (Sukoki)mit allem Schnick-Schnack, und komme auf 60-70 Eu Material , plus meinen Lohn.
Jetzt sind wir erst bei 110-120 Eu. Jetzt nur noch mal eben den Vergaser zerlegen usw. Im Grunde können für Fremde solche arbeiten nicht gemacht werden .
Angenommen wir sind jetzt bei 150 Euro, der Motor und der Vergaser sind Tip-top, und alles wurde bezahlt .....und genau ab jetzt muß ich mir doch gedanken machen...haste alles richtig gemacht und und und, falls nicht...schreibt er schlecht über dich im Forum.
Ich hasse solche anfragen.....

Der Themenstarter geht davon aus das ihr alle zusammen legt und euer eingelagertes zum Fenster rausschmeisst!


Hast du vielleicht iergendwo gelesen das ich eure Ersatzteile in anspruch nehmen will?
Ich dachte mir nur das die Frage vielleicht kommen könnte und darum hab ich das gleich dazu geschrieben.
Mal nur so nebenbei Vergaser kann ich schon alleine zerlegen und wieder zusammen setzen !

Vielleicht hast du meine Frage nicht richtig verstanden .......ich will was lernen !
Und da ich wegen solchen dummen Antworten wie die von dir nicht ganz ruhig bleiben kann ,komme ich wegen meiner Antwort bei den anderen die vielleicht ohne dumme Bemerkungen helfen würden ins schlechte Licht.

Danke


beim nächstenmal wenn du nicht helfen willst,halt dich einfach mit deiner Antwort zurück!
Das ist meine Meinung zu deiner Meinung
ich hasse solche Antworten

Dumm ist der der sowas schreibt und die Warheit nicht verträgt, und am liebsten noch geschenkt.

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=5&t=35

du hast aber auch wirklich nix begriffen
du bist der Bester

seppel hat geschrieben:http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=5&t=35

du hast aber auch wirklich nix begriffen
du bist der Bester

Seppel......, bester vieleicht nicht...aber Weltrang 4ter ist schon was.

Und eines solltest du wissen ,100% ige Revi unter 100 Ocken ist Murks.
Kauf dir davon lieber 6 Motoren am Markt.

Hallo Streithähne,

klar, einer ist genervt, der andere auch. Das bringt niemanden weiter.

WENN ICH
jemandem was beibringen soll, nehme ich meinen eigenen Motor, lasse den unter Aufsicht zerlegen und wieder zusammen bauen. Während der Arbeiten wird genau besprochen, wie jedes wichtige Maschinenteil auszusehen hat, wo die kritischen Punkte sind und woran man Ausschuss / Schrott erkennen kann.
Die Ersatzteilfrage und die nach den Kosten stellt sich erst gar nicht. Ist ja einer meiner eigenen Motoren. Gelernt wird trotzdem, und damit wird das eigentliche Ziel erreicht.

Solche Aktionen habe ich bisher dreimal im Leben gemacht. Aber bei technisch voll vorgebildeten Leuten. Das Ergebnis war entsprechend gut.

Ein "Kundenmotor" kann ein Fass ohne Boden sein, was den Teilebedarf betrifft. Da stimme ich Dampframme zu.
Ein gebrauchtes Ersatzteil, das bei Ebay 10 Euro kostet, kostet aus dem Ersatzteilbestand eines Kenners durchaus bedeutend mehr.
Man kauft bei Ebay drei und kann nämlich nur eines gebrauchen. Deswegen sind AUSGESUCHTE Ersatzteile nicht mit dem Ramsch zu vergleichen, der an jeder Ecke angeboten wird.

Das muss man als Neuling wissen und sollte auch nicht feilschen. Feilschen ist für jeden Profi eine Beleidigung (denke ich). Man kann immer fragen: "Wieviel möchtest du dafür?" und dann entscheiden: nehme ich oder nehme ich nicht. Meine Ersatzteile verkaufe ich beispielsweise gar nicht oder höchstens an gute Freunde, wenn die in Not sind. Meine Ersatzteile sind für meinen Bedarf, sonst hätte ich sie nicht.

Das war mein Teil zur Klärung. ??
Konstruktive Ergänzungen sind willkommen.

Dieter

Moin,
aber sicher kommen Ergänzungen ...
Ich würde meine Motore nicht für Schaureparaturen hernehmen. Nur um mal einen Motor auseinander genommen zu haben?
Nur bei einem Motor , frisch von der Straße, wird es doch erst interessant. Zu sehen wo die Schwachstellen sind , schön ausgeschlagene Lager, verschliessene Simmerringe , abgeraspelte Kupplung und was sonst die Palette hergibt. das findet man an meinen Motore nicht.
Und bis zum Auseinadernehmen und beuteilen der einzelnen Komponenten ist für mich eine Ersatzteilfrage noch völlig offen.
Hier wird doch gefordert.
Gut jemanden das Feeling für "gut" oder "schon schlecht" oder "geht garnicht" beibringen schafft man an der Stelle nicht.
Hinterher eine Ersatzteiliste aufstellen wäre der nächste Part . Der Zusammenbau danach. Muß das in einem Zug gehen?
Muß doch dem "lernenden" doch mal die Möglichkeit geben das gesehene und selber gemachte zu verarbeiten.
Und gleich mit der Ersatzteilpreisliste kommen und "also unterm Hunni mach ich nix" halte ich persönlich nicht für richtig.
Lass die leute doch erst mal in den Laden kommen und nicht schon auf der Straße vergraulen.
Und wenn jemand in der Niederländischen Ausgabe der Ebay Kleinanzeigen Motor und Ersatzteile günstiger bekommt ist doch super.
classik mit e-start 80 Euro , Classik Hinterrad 30Euro und ein 199 für 18. Da ist nichts mit

Das ist allein meine Meinung oder wie der Niederländer sagt:
Het bovenstaande is mijn persoonlijke mening en ervaring en hoeft niet te stroken met andermans mening
Schönen Tag noch
Dieter

Hallo Dieter Fehntjer,

gute Anmerkungen. Ansonsten

kein Widerspruch zu dem was ich schrieb. Ich nehme bei solchen Gelegenheiten nur die Motoren auseinander, die gerade dran sind für eine Revision.
Laufende Pferde im Fluss wechseln oder öfter aufschrauben als nötig? - nein danke.

18 Eus für einen 199? Wo das Muhaha liegt, ist Glücksache. Beim Käufer oder beim Verkäufer. Im Glücksfall bei beiden.
Fakt ist doch eher, dass sich bei Ebay der Text "ist bis zuletzt gelaufen" oft auf den Fahrer bezieht, weil sich im Motor nichts mehr drehte.

Dieter

Hallo Seppel.
ich sehen nichts verwerfliches in deiner Anfrage, allerdings einige Reaktionen darauf sind mir etwas befremdlich.

Man kann doch mal einem Saxonettenkollegen behilflich sein, ohne daß gleich Dollarzeichen in den Augen aufleuchten.

Zum Beispiel könntest Du mit dem Motor bei mir vorbeikommen, oder man kommt Dich auf einen Kaffe und Kuchen besuchen.
Man schaut sich gemeinsam den Motor an, hält Benzingespräche, lernt sich kennen usw.
So ein kleiner Motor ist jedenfalls schnell aufgemacht und die Probleme sind auch schnell sichtbar.
Auch würde ich Ersatzteile zum Selbstkostenpreis abgeben, wenn Du sie nicht vorrätig hast, allerdings müssen sie bei Brucker oder Kohl ohne weiteres nachbestellbar sein, was meistens der Fall sein würde. Bei nicht lieferbaren Teilen wäre ich auch nicht unbedingt Willens, diese abzugeben.

Probleme bereiten öfters die Entfernungen.
Auch fühle ich mich persönlich nicht in der Lage, völlig kompetent so eine Revision durchzuführen, dazu habe ich nicht genug Erfahrung.
Und wenn was schiefläuft ....

Aber jeder wie er will.

Sporti