www.motorfahrrad.eu

Meine Erstausrüster Qualität von 1996 , hat noch keine Krümel

DiDi

Bist Du sicher?

Mein TDI Baujahr 1999 hatte soviele "Krümel", das diese nicht mehr untereinander Haltebindungen eingehen wollten und mir der
gesamte Einspritzstrang vor den Düsenblöcken wegbröselte.
Die konnte man knicken, bröseln, was man wollte (komplett verhärtet)

OK , damals waren es meine Experimente mit wenige Male Biodiesel tanken, weiß man heute besser...
Aber von Kautschukschläuchen bin ich für alle Zeit kuriert.

Gruß
Mike

Vielleicht war das noch der Lopez Effekt ,

bei meiner saxo und dem alten Benzin Paikawey noch keinerlei derartige Probleme ,

Gruß DiDi

Hi Didi,
eventuell liegt es ja daran, dass Du Deinen Motor nicht so oft an machst.
Du sagtest doch letztens noch:

Das weiss ich nicht ,
bin ja Fahrradfahrer ,

Gruß DiDi

Gruß
Dennis

Dennis ,
meinte es in dem Sinne ,
unterstütze meinen Motor immer

damit der es auch nicht so schwer hat

und Bewegung an frischer Luft soll ja auch gut tun


Gruß DiDi

Moin Mike
Danke
Grüße Bibbi

Hallo Freunde,

ist eine Interessante Diskussion hier und eine lehrreiche obendrein.
Die DIN-Benzinschläuche verwende ich überwiegend. Bisher krümelfrei.

Jetzt hatte ich erstmals im Leben Krümel in der Schwimmerkammer. Der Teil vom Tank bis zum Filter ist wohl PVC. Das kurze Stück unter der Abdeckung des Vergasers ist aber der textilummantelte Originalschlauch. Und der krümelt.

Dieter

Hallo bernd,
das mit den "krümeln" passiert wohl nur bei älteren Schläuchen.
Wenn sie regelmäßig gewechselt werden, können auch die Stoffummantelten benutzt werden. Man sieht allerdings nicht, wenn sie porös werden, deshalb rate ich eigentlich von denen ab.
Hier noch einer, der das Problem hatte und mich erst auf die Idee des Filmes gebracht hatte:

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=2&t=2059

Habe selber 2 x in diesem Jahr den Versager reinigen müssen. Und wenn noch Schlauch nach dem Filter kommt, nützt der dann nicht so viel.
Ich halte zudem transparente für praktischer, aber die bisherigen alten transparenten verhärteten schnell und hielten nicht gut.
Nur meine Erfahrung.
An meiner Harley habe ich den porösen Benzinschlauch durch einen gleichen ersetzt. Da werde ich auch nie auf einen transparenten wechseln. Diesem Vergaser sind Krümel egal, sie werden einfach durchgejagt.
Beim winzigen Saxonettenvergaser führen sie jedoch schnell zu Problemen.

Sporti