Ja Bernd, ganz am Anfang mit meiner 5-Gangschaltung hatte ich auch einmal das Erlebniss einer abgesprungenen Kette. In meinem Fall flog diese vom ersten Gang nach links runter und verklemmte sich zwischen Ritzel und Felge. Hat leider zwei Schrammen an der Felge gegeben, mehr aber Gott sei Dank nicht. Maulwurfn war nicht dabei.Bernd hat geschrieben: oder Maulwurf'n vorne im Körbchen in den A..... gebissen
Inzwischen läuft meine 5-Gangschaltung aber perfekt. Alles ordentlich angebaut, M5 Gewinde im Ausfallende zur Sicherung des Schaltwerks, sitzt bombenfest.
Die Justierung der Schaltung paßt auch. Ich vermeide aber bei schnellerer Fahrt den ersten Gang zu schalten. Den schalte ich nur wenn unbedingt nötig.
Ich wäre allerdings auch dankbar für eine zusätzliche Sicherung. Bin auf Deine Ergebnisse schon sehr gespannt.
Man stelle sich vor wie der Maulwurfn trotz Anschnallgurt beim Abflug voll in den Seilen hängt....
