www.motorfahrrad.eu

hallo,

so auf die forengötter nicht gehört,
jetzt hab ich den salat.
motor ist 10 kilometer gut gelaufen ohne besondere geräusche,
dann bei einer steigung,
blob leistung wird weniger motor geht aus
und hinter mir ne schöne rauchwolke.
getriebeöl ausgelaufen ( am der membranplatte) auf den auspuff getropft.
jetzt wird wohl ein simmering durch sein?
kolben läuft noch.

gruß roland

Hi Roland ,
. . . was hatte ich gesagt : Zerlegen , begutachten und ZUMINDEST DIE SIMMERINGE WECHSELN !

aber jeder wie er will
mfg Bernd

hi,

hast natürlich recht aber da ich nicht die
besten voraussetzungen zum basteln habe
drücke ich mich gern davor.
(muss das alles in der wohnung erledigen)
aber na ja was solls jetzt brauch ich erst mal nen polradabzieher.


gruß roland

...ohne Worte ...

ON
. . . der Herr hat's gegeben , der Herr hat's genommen

( Oder : Wer nicht hören will muß fühlen )

OFF

. . . . wofür schreibt mann sich die Pfoten Wund ??????
Helau Grüsse - Bernd

Jörg hat geschrieben:...ohne Worte ...

ich auch.

Helau,

Da ja heute Karneval ist,
freut es mich das ich zur allgemeinen Belustigung
einen Beitrag leisten durfte

Alaaf Roland

Hi Roland ,

. . . ne , nicht zur allgemeinen Belustigung stellst Du Deine Fragen und die
erfahrenen Antworten !

Wenn aber trotz Frage und bei vorrauschauender Antwort der Hinweis nicht eingehalten wird
dann Roland ist es BELUSTIGUNG.Nicht weil Karneval ist.
( Wenn's uns Egal wäre würden wir nicht Antworten )

Ich denke Du kannst froh sein das nur der Simmering rausgesprungen ist.
Jetzt MUßT Du den Motor zerlegen und siehst wie es um die Technik bestellt ist.
Und bei einem gebrauchten Motor aus unbekannter Quelle wird bei mir IMMER der Motor zerlegt und begutachtet.
Diesen guten Rat solltest Du auch immer umsetzen.

Helau aus dem Rheinland
Bernd

Nachtrag :
siehe auch nachfolgenden Link ( hat auch jemand schlechte Erfahrung gemacht )
>>>>>>>>> http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... ead/45594/

hallo bernd,
ich hab ja oben schon geschrieben das du recht hast.
das wird mir auch kein zweites mal
passieren.
jetzt noch was anderes was sollte ich noch vorsorglich wechseln außer den
wellendichtringen?
kolbenring?
noch welche lager?

gruß roland

Moin,
Lager prophylaktisch wechseln ist nicht sinnvoll. Eine Sichtung und danach bewerten ist besser. Wie du aber schon geschrieben hast
Wellendichringe an der Kurbelwelle ist schon fast ein muß . Da keine Historiendaten vorliegen. Wenn sich kein Öl an der Konusmutter
zeigt breaucht auch dieses nicht getauscht werden.
Wohl und da bitte mit Vorsicht und Fingerspitzengefühl ist die Kontrolle des Kolbenringes. Im Zweifel sofort auswechseln. Denn eine gute
Bewertung ist nur nach Bernd's Methode möglich. ( Kolbenringspaltmaß)
Gruß
Dieter