www.motorfahrrad.eu

vielleicht hast du ja die möglichkeit dir
einen versager zu leihen?
dann kannst du das problem eingrenzen.

lg sachse

Schöner Versprecher Sachse

@michael176,
welchen Vergaser hast Du eigentlich? Bing oder TK?
Sollte es ein Bing sein, und die Membran einen miniatur-Riss haben, könnte das auch Deinen Motor absaufen lassen.

Gruß
Dennis

Hallo,
ist es ein Bingvergaser?
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... type81.pdf
wenn es ein älter ist hat dieser noch so eine Schaumstofffeder (Explosionszeichnung Nr.(8) zwischen Gasschieber(7) und Platte(9)
Diese ist bei neuen Modellen eine konische Druckfeder. Ohne oder mit Fragmenten davon ist kein richtiger Leerlauf möglich.

Vorher würde ich mal den Spiritustip versuchen der das Wasser im Vergaser bindet und durchrotzt.

Meine Saxonette geht nach einiger Zeit aus, gestern bspw. nach 10km, als ich an der Ampel losfahren wollte. Das Problem habe ich schon einige Zeit, ich habe darum auch schon eine neue (gebrauchte) Zündspule gekauft und einbauen lassen.

Bei diesen Satz tendiere ich eher in Richtung Zündspule, Cdi, Wackliges Polrad. Nicht das die gebrauchte Zündspule zum Zeitpukt des Einbaues schon einen Knacks weg hatte, könnte es durchaus sein, das durch ein wackliges Polrad die Zündspule einen "Knacks" bekommen hat, komischerweise können solche Zündspulen nach längerer Wartezeit kurzzeitig wieder funktionieren und man sucht den Fehler woanders.

Messwerte für PRÜFREX
rot zu blau = 800-1000 Ohm
rot zu schwarz = 800-1000 Ohm
Zündkerzenkabel zu schwarz = 2750 Ohm

Hier noch ein Nl-Link
http://www.spartamet.org/dutch/d_ontsteking.html

Ich kenne das Problem auch .So alle 20 km geht der Motor bei Vollgas aus . Im Stand läuft er. Ich mache dann den Motor aus. Hebe das Hinterrag hoch und lass es mal auftitchen . Meist läuft er dann wieder ohne Probleme. Ich habe den Schwimmer im Verdacht ( Bing Vergaser) das der manchmal keinen Sprit in den Vergaser lässt.

Gruß

Rainer

Ich habe einen Bing-Versager äh Vergaser (gefällt mir gut, der Verschreiber!), ich hatte die Membran auch schon vor einiger Zeit mal nach kleinen Rissen untersucht und nix gefunden - ach so, ich habe da übrigens schon eine Feder drin, nix Schaumstoff.
He, Saxo Fan, das heißt aufditschen, wie der Keks im Kaffee! Wenn das bei Dir funktioniert, vermute ich auch mal den Schwimmer, oder einfach Dreck in der Schwimmerkammer, der die Düse zusetzt. Ich werde den Ditsch-Test auf jeden Fall mal durchführen.
Ich setze im Moment alle Hoffnungen darauf, daß ich einen Wassertropfen im Vergaser habe.

Ach übrigens, als ich gegenüber dem Monteur von Fahrrad Kohl mal erwähnte, daß mir in den Foren zum Ziehen des Düsenstockes geraten wurde, ist der mir fast durchs Telefon an den Hals gesprungen! Er meinte, das wäre Unsinn und hat mir eindringlich davon abgeraten. Das hätte ihm wohl schon einige Kunden beschert, die dann hinterher einen neuen Vergaser bei ihm kaufen mussten. Mag sein, daß ein technisch versierter Bastler sowas machen kann, aber generell würde ich stark von sowas abraten.

Also das mit dem Düsenstock ist wirklich nicht so schwer. Man muss nur ein ordentliches Gewinde schneiden und dann kann eigentlich nichts mehr schief gehen, außer, dass man ihn schief wieder rein setzt.

Gruß, Timo

Nur mal zur Info:

Das Mischrohr lässt sich beim TK mit sehr wenig Kraft ziehen. Ein paar mal gezogen, ist die Passung hin. Also Vorsicht!

Das Mischrohr beim Bing hat eine stramme, lange Passung. Beim Ziehen sind mir schon M3-Schrauben abgerissen. Das Wieder-Einpressen hat in zwei Fällen nach einem Schraubstock verlangt. Also auch hier Vorsicht!

Dieter

Hallo Dieter

Danke für die Info. Ich habe noch einen alten Bing Vergaser. Wenn ich mal Zeit habe und genug Mut ziehe ich mal den Düsenstock. Wenn kaputt dann kaputt aber um eine Erfahrung reicher . Wenns dann klappt werde ich den Vergaser in ein US Bad legen und danach den Düsenstock wieder einpressen.

Entweder habe ich dann einen super gereinigten Vergaser oder keinen .

Gruß

Rainer

Hallo Saxon Fan,

ich hab's oben nur geschrieben, weil manches eben nicht so einfach ist.
Wenn Kompliziertes als ganz einfach angesehen wird, kann das ein Indiz für ein gering ausgeprägtes Problembewusstsein sein.

Bei mir ist die Zeit, in der ich mehr gebastelt habe als repariert, seit einigen Jahrzehnten vorbei.
Entsprechend ist mein Problembewusstsein entwickelt. Das spart Kosten.

Dieter

Also bei meinem Bing lässt sich der Düsenstock so mittelleicht ziehen. Er sitzt schon fest drin, lässt sich aber mit einer Schraube, U-Scheibe und Mutter gut raus ziehen.

Gruß, Timo