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@ MarkusT,

wenn du mit rund 35km/h morgens zur Arbeit fahren möchtest, musst du dir (zwingend) ein NL-Getriebe besorgen. Im deutschen wird es dir mittelfristig das Pleuelfusslager zerreißen.

Am besten kaufst du gleich einen ganzen NL-Motor, weil das Topflager des Niederländers nur mit Kunstgriffen ins D-Gehäuse passt.

Für unsere Saxonette gibt's keine Tuning-Kits aus der Schublade des Händlers. Nix Malossi, Polini, Athena, Zeta und wie sie sonst noch alle heißen.

Hier ist alles noch Handarbeit. Das bereitet mehr Freude, kostet primär weniger Geld (auch wenn es wegen Murks sehr teuer werden kann) und verschafft dem Macher etliche Glückshormone, nachdem evtl. Negativerfahrungen überwunden sind.

Erkennbar sind die Fahrer am Grinsen im Gesicht.

Grüße - Dieter

Hallo Dieter,
ich schau mich mal wegen einem NL-Motor um - wobei ja die 35 km/h nicht Dauergeschwindigkeit sein soll - aber ich habe ja gemerkt, dass es die Saxonette schon etwas wetterfühlig ist und ganz glatte Wege bevorzugt - aber 30 km/h oder halt ein wenig mehr und dies bei allen Witterungen - das wär schon prima - aber aufgrund der hohen Drehzahl schau ich schon nach dem NL Motor - außerdem habe ich ja dann etwas Zeit zum Experimentieren und kann trotzdem fahren.

Viele Grüße

MarkusT