ich bin Euch noch ein Resumé schuldig.
Auf meine Frage bekam ich viele interessante Vorschläge..
Dieter-K hat die Problematik kurz zusammengefasst..die Fehlerbeschreibung ist eindeutig: alles bestens, Leerlauf fett.
Und hat auch letztendlich die entscheidenden Punkte angesprochen. Nach seinen Vorschlägen habe ich die Membranplatte gewechselt weil die alte nicht perfekt dicht war und zusätzlich habe ich die Schwimmernadel ein wenig noch oben gezogen. Jetzt liegt der Benzinstand ca 4-5 mm unter der Oberkante Schwimmergehäuse.
Die Saxo tuckert jetzt im Standgas langsam vor sich hin und nimmt auch nach 2 Minuten (fast) ohne Stottern Gas an. OK, man muss ein wenig mit dem Gasgriff spielen..
Die 11er Bosch Kerze werd ich auch noch probieren, die 10er ist immer noch ziemlich schwarz, trotz "Langstreckenrennens"
Schönes Wochende wünscht
der Westmünsterländer