Richtig gesagt!
Wir haben keine Übermaßkolben. Es gibt die drei Kolbengrößen nur, um die geringen Maßtoleranzen bei der Zylinderherstellung auszugleichen. Neue Motoren haben B, C oder D-Kolben drinnen.
Aufs erste Übermaß feinbohren und honen is nich bei Zylindern, die eine Beschichtung haben.
Deshalb reicht auch ein Maß für den Kolbenring. Ob der Ringspalt nun 1,5/100 weiter offen steht oder 1,5/100mm enger, hat sich nach 500km sowieso erledigt. Denn durch Ringverschleiß wird der Ringspalt stetig größer.
Dieter
