www.motorfahrrad.eu

Hallo.

Und wie wäre es in Zukunftt damit für Euch?

http://www.sfm-bikes.de/de/datenundprei ... ike_id=341

http://www.sfm-bikes.de/de/datenundprei ... ike_id=359

So klein, wie die Akkus sind, könnte man(n)/frau sich doch ein Reservepack in das Körbchen legen.

Neee, Ingo. Sowas hat ja Jeder.

Ich will was knatteriges am Hinterrad. Mir geht es ja nicht nur um das Fahren, sondern wohl eher darum ein inzwischen etwas exotisches Fahrzeug mit "richtigem Motor" zu fahren.
Außerdem macht das Schrauben Spaß. Was willste denn an so einem unpersönlichen sterilen Elektrokarren schrauben? Da kannste maximal was löten...

Oh, Edgar, wenn Du einen E-Scooter aus China hast, dann kannst Du sehr wohl sehr viel schrauben. Am besten direkt nach Kauf bzw. Lieferung alle Schrauben nachziehen, damit der Chinakracher nicht gleich nach bzw. während der ersten Fahrt auseinander fliegt.

Da scheinen mir die Electras mit der Möglichkeit des reinen Motorbetriebes wirklich nach Qualität auszusehen.

Aber mal was anderes: Wie sollte denn ein Viertakter an einer Saxonette bewerkstelligt werden? So ein Motor müsste doch wesentlich größer sein und wo hätte der an einer Saxonette Platz?

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Hallo,
ich kann nachvollziehen, daß Sachs die Produktion und den Verkauf vom Fahrrad mit Hilfsmotor bei wenig Nachfrage einstellt.
Gegen die preiswerten Mofaroller, ist dieses Fahrzeug ohne Chance. Also, nur etwas für Liebhaber.
Deshalb sollten wir unsere Fahrzeuge pflegen, denn irgendwann sind sie eine geschichtliche Rarität!
Es wird nur noch ein paar Jahre dauern, dann bekommen die ersten Saxonetten den Status eines Oldtimer!
Wir behandeln unser Fahrzeug jetzt schon so.
Gruß
Klaus

Hallo ducati01,
leider ist es sicher so wie du sagst. Die Billigkonkurrenz ist halt zu groß, auch wenn man die nicht hinten aufs Wohnmobil schnallen kann und einen Helm braucht.
Vielleicht entdeckt ja doch noch ein Hersteller die Marktlücke, jenseits von der Elektromobilität!
Dabei ist gar nicht zu verstehen, was das ganze Theater soll mit den Abgasnormen?
Solange Flugzeuge, Schiffe und auch irgendwelchen Kohle- und Braunkohlekraftwerke ihern Dreck in die Athmosphäre blasen und ein "SUV" oder wie die Dinger mit Allrad und 450 PS alle auf neudeutsch heißen, steuerlich begünstigt wird oder Ausnahmgenehmigungen bekommt, kann doch unser 30ccm Motor überhaupt nicht ins Gewicht fallen.

Oder sehe ich das falsch?
lg, reiner

summi-ost hat geschrieben:... , kann doch unser 30ccm Motor überhaupt nicht ins Gewicht fallen. Oder sehe ich das falsch?

Nein, das siehst Du völlig richtig. Bei den paar hundert Saxonettenfahrer/innen bzw. ein paar tausend Zeitaktfahrern in Deutschland fällt das überhaupt nicht ins Gewicht. Wir sind ja hier nicht in Asien, wo Abertausende von diesen Vehikeln jeweils durch die Städte düsen.

Entschuldigung wenn ich jetzt politisch werde, aber das ist für mich immer ein Grund gewesen, nie die Grünen zu wählen, weil ihnen für solche Belange jeglicher Realitätsbezug fehlt.

Wir gehen halt in die Oldtimerrichtung

http://www.efw-suhl.de/

Das hier wird die Zukunft

Grüße
Urban

Entschuldigung wenn ich jetzt politisch werde, aber das ist für mich immer ein Grund gewesen, nie die Grünen zu wählen, weil ihnen für solche Belange jeglicher Realitätsbezug fehlt.

zum Glück ist es nicht ganz so heftig , sonst wären wohl schon alle Oldtimer verboten worden

Hallo, summi-ost,
der Strom für diese eBikes kommt u.A. aus diesen Kohle- und Braunkohlekraftwerken,
jedenfalls in NRW. Welche Fahrzeuge der SUV-Klasse werden steuerlich begünstigt
oder bekommen für irgendwas Ausnahmegenehmigungen, weißt Du mehr?

Wer alles nur durch die ideologische grüne Brille betrachtet,
verliert irgendwann den Blick für die Realität!

Gruß
Bernd