Ich hatte damals Glück und habe bei einem Händler vor Ort noch ein original
Sachs Filter bekommen. Hier steht über das TT-Filter viel negatives im Forum,
war anfangs etwas skeptisch gegenüber diesen Aussagen, muss aber gestehen,
dass diese Aussagen zu 100% stimmen. Habe hier 2 neue TT-Filter liegen und diese
auch getestet, Resultat unbrauchbar! Muss wohl an dem verwendetet Filterpapier
liegen, der Motor bekommt einfach zu wenig Luft. Wenn man sich die Filter vor
den Mund drückt und leicht saugt merkt man keinen spürbaren Unterschied zu
dem Sachs-Filter. Trotzdem muss der wahrscheinlich geringere Luftdurchsatz ausreichen
das der Motor mit der Leistung spürbar in den Keller geht. Habe zwei gegenüber liegende
Löcher von 1,5 mm in den TT-Papierfilter gebohrt, jetzt stimmte die Leistung wieder.
Ist aber nicht Sinn der Sache, so was geht für einen Dauerbetrieb gar nicht!
Fazit, wenn ich kein Sachs-Filter mehr bekomme, muss ich wohl auf das Dauerfilter
von Edgar ausweichen.
Ist schon erstaunlich, dass sich so geringe Abweichungen, wie der Luftdurchsatz
spürbar negativ auf die Leistung auswirken. Wenn man das nicht weiß, sucht man
sich einen Wolf, warum die Kiste nicht mehr zieht!! Das Gleiche gilt auch für
den Auspuff, da kann man ruhig mit dem Mund durchblasen und meint, dass geht gut
raus, ist aber nicht, denn schon eine geringe Öl-Sättigung der Steinwolle im Pott reicht aus
das der Motor gehemmt wirkt. Einfach mal den Deko-Schlauch am Pott abziehen, wenn der
Motor besser läuft, ist das schon fast Gewissheit, dass der Auspuff bald fällig ist.
Aus diesem Grund sind niedergeschriebene Erfahrungen von Kollegen in diesem Forum
von unschätzbaren Wert und man kann sich nicht oft genug dafür bedanken,
denn selbstverständlich ist es nicht, dass Wissen kostenlos preisgegeben wird!
Gruß
Bernd
Neue natürlich.