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So, das mit den reaktivieren des Akkus hat funktioniert. Er hält wieder 14Km bei etwas mittreten wie in der Bedienungsanleitung angegeben laut Hersteller. 20 Km mit solch einem 24V Akku sind unrealistisch. Für kurze Einkaufswege von wenigen Km ist so eine Electra schon zu verwenden,jedoch nicht für meine Zwecke, da ist ein Benziner besser. Da kann ich den Akku nun auch guten Gewissens verkaufen.

Ich denke der Umbau auf Benzin wird sich nicht rechnen, da kommt eine zum wiederherrichten billiger.

Jörg

Das kann schon sein das es sich nicht rechnet. Wollte mir ja eigendlich eine Classic kaufen. Jedoch werden diese ja fast nicht versendet weil sie nicht von Hermes als Fahrrad transportiert werden und mangels Auto (auch das gibts noch heutzutage) könnte ich die auch nicht holen. Versand mit Spedition ist auch teuer. Also hab ich mir ne billige electra gekrallt und baue diese nun nach und nach um. Also ob es sich rechnet ist daher eher zweitrangig...ich hab doch Zeit. Anders als zum Classic Rahmen ist, das die Electra ein paar mehr Halterungen hat für das Gehäuse der Steuerelektronik hinter dem Sattelrohr und einen etwas anderen Gepäckträger mit zwei Einschiebeschienen für den Akku. Diese muß ich teilweise entfernen um den Tank unter zu bringen. Das Rücklicht ist auch anders angebracht. Aber das sind nur Kleinigkeiten. Ein Tretlager für Rücktritt hat der Rahmen auch nicht, somit werde ich auf zwei Handbremsen umrüsten. Eine für vorn, ist ja klar und eine die auf die Trommelbremse hinten wirkt. Dafür gibts ja Bowdenzüge. Kaufgrund für meine Electra war der günstige Preis und sie wurde mit Hermes als normales Fahrrad geliefert. Dafür bekommt man keine Saxonette Classic. Die Umbauteile habe ich ja schon fast alle da gehabt. Ok, ein paar Kleinteile brauche ich noch, aber das ist Kummern sein kleinster weil es die günstig gibt.
Das was für mich noch zählt, ist die Aufgabe an sich dies zu bewerkstelligen und der Spaß an der Arbeit. Die Electra ist ein sehr schönes Rad wie ich finde, doch mit einer Reichweite von nur 14Km ist sie relativ schwer verkäuflich bzw. günstig zu haben....

Man müßte mal prüfen ob der Elektromotor auch bis 36 Volt arbeitet, dann könnte man andere Akkus nehmen und so Reichweite und Leistung erhöhen


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Das weiß ich leider auch nicht. Ist ein Bosch 24V Gleichstrommotor drin. 36V wäre eine Option wenn die Akkupreise günstig wären und wenn man wüsste ob die Steuerelektronik das mit macht (sollte sie abrauchen ersatz gibt es nicht). Aber selbst ein 24V Zellpack kostet ja schon über 200€...da liegt doch die Alternative auf der Hand einen Umbau zum Benzinmotor zu machen...ist günstiger.

Die ausgebauten Teile sind bei den Ebay Kleinanzeigen drin.