www.motorfahrrad.eu

Hallo. Ja ist nicht ganz richtig. Ganz drauf verzichten kannste dabei nicht. Sieh Dir hottes Foto an. Da ist zu sehen, dass das Membranteil aus der Mitte ausgeschnitten wurde. Der Rest dient nach wie vor als Dichtung und Höhenausgleich. Nur die Bohrung wo der Membranstift drin war und wenn vorhanden die seitliche Öffnung an der Zwischenplatte muss verschlossen werden. Gr. Udo

Moin,

Noch mal hervorgekramt:
Bing Vergaser Umbau auf Membranlos, hat das schon mal jemand gemacht hier ? Und eine Anleitung für mich ?

•Weiter unten steht was von >Reiner's Umbau, was ist das? Das Bild dazu existiert wohl nicht mehr !?
•Auch weiter unten: Stift absägen, das Loch in dem der Stift sitzt abdichten UND: seitliches Loch abdichten wenn vorhanden. Gibt's denn unterschiedliche Bing Vergaser ?
Ich hab das Loch nicht.

Meine Membran ist kaputt, ersatzweise müsste ich dann wohl statt dessen eine Dichtung ausschneiden.
Irgendwo hab ich auch gelesen das die Defekte Membran ausgeschnitten wird und dann als Dichtung fungiert ?!?

Letztendlich: Funktioniert das auch ? oder ist das ein Experiment bei dem ich mir den Vergaser zerstören könnte?

So ganz hab ich die Vergaser Funktion noch nicht verstanden...

Bei der derzeitigen Membran Knappheit und Preisen suche ich eine Alternative.

Mit gespannten Gruß
Peter

Hallo Peter, guck dir mal einen anderen thread dazu an...
wenn du das Geld für eine neue Membran sparen möchtest ist die Summi Ost Methode ( Reiner) für mich die smarteste weil rück-bau-bar! Sollstest aber nicht vergessen einen Benzinhahn zu montieren und diesen auch konsequent benutzen. Wenn nicht ist nur noch die Schwimmernadel Herr über dicht oder Überfluten.
viewtopic.php?t=8131&start=10
Gutes gelingen...

Ich habe da was in Arbeit, einen Membramersatz aus TPU, 3D-gedruckt, ohne Benzinhahnfunktion.
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?t=8199

Sporti