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Das glaubst aber nur Du.

Sporti

@ Michael, ja Holland ist schön. Könnte ich öfter meinen Bruder besuchen (Rotterdam) Aber bei uns hier in Lippstadt ist es auch ziemlich gerade. Aber ich fahre auch gerne ins angrenzende Sauerland. Da sieht es dann schon etwas anders aus. Lese auch von Sportis Vorschlag einen Buckel zu versuchen. Ist da gleich nach Montage eines solchen Messbares zu sehen?
Ich habe hier einen 199 mit kalt 7,5 Bar und warm 7 Bar Komp. gemessen. ( Wie misst man eigentlich Zweitakter Komp. mäßig richtig? Kalt oder warm.) Habe Mal in einem Forum von Warm gelesen. Und von einem gelernten Motorradmechaniker kam die Info; Ist egal! Also Buckel und Resonanzpuff. Und schon muss ich nicht mehr mittrampeln!?. Nicht das es mir schaden würde, aber ich bin ein sehr bequemer Mensch. Gr. Udo

Hallo dazu fällt mir gleich noch ne Frage ein. Passt auch zum Thema. Unsere Boliden haben 0,5KW/ 0,7PS bei ~3600 Umdrehungen in der Minute.
Wenn man das hochrechnet hätte ein 300ccm Motor gleicher Bauart (ohne Einspr. usw.) 7PS Auch ganz schön dürftig. Da müssen doch aus 30ccm etwas mehr rauszuholen sein. Gr. Udo

Bei mir in der Halle steht ein Trecker......1800ccm 10 PS ...wat nu...

Wir schreiben das Jahr 2013 , unsere Möppels wurden mitte der 80er entwickelt.

@ Dampframme. Dein 1800er mit 10PS ist ein Diesel!!! Oder besser Heizöl fähiges Gefährt. Mein Nachbar aus Jugend Zeiten hatte auch einen. Lanz Bulldog; Wenn der den Morgens anwarf, war immer Nebel im Tal. Ne, bei den NUR '10PS ' sitzt bei 1800ccm, immer noch gehörig Kraft dahinter. Bitte keine Dieselmotoren mit Benzinmotoren vergleichen! Der Drehmoment sitzt bei Deinem Trecker 'volle' Leistung sicher schon bei 1200 U/min. Hubraum ist klar, da geht Leistungsmäßig so schnell nichts drüber. Gr. Udo

@ Dampframme. Etwas am Thema vorbei, aber Mitte der achtziger war Dein Trecker doch auch schon Oldtimer, oder? Oder mind. kurz davor! Verrat doch Mal um was für einen es sich dabei handelt. Ich habe zwar keine Trecker , aber bei Feldtagen usw. bin ich immer schwer begeistert von den Oldis. Gr. Udo

Herrmann Lanz Aulendorf , aber sollte hier kein Thema sein.

Ja da hätten wir noch der 1949 Ferguson Traktor !
In etwa sowas sollte es bei den SAxos geben ( Leistungsmäßig !! )
http://www.youtube.com/watch?v=FF05PWVO_Dc

Poh, gailes Teil. Wenn Mal so ne Saxo abgeht, kannste aufhören zu optimieren. Gr. Udo

Hinten ein normales Speichenrad verbauen und einen 49cm³ MAW-Hilfsmotor...Auf den Limadeckel kannste ja ein rundes Sachsschild pappen. Dann hast Du mehr leistung am Hang (1,3PS) mit Kettenantieb.