Das Pech hat mich wieder mal eingeholt.

[Dampframme]

Ich will jetzt nicht Schadenfreudig sein, Sporti weis genau warum. Zu seinem Geburtstag habe ich Ihm einen neuwertigen
kompl. NL-Motor mit Kleeblatt zur verfügung gestellt den er für Langstrecken benutzen sollte. Auf meine Frage wie der Motor den
nun liefe sagte er das dieser zuhause liegt und er seinen alten benutzt weil er stärker wäre. An diesem Motor hatte ich nur
Neuteile verbaut. Genau aus diesem Grund ,weil er immer so ein Pech hat und er ein guter Freund ist, habe ich Ihn gebaut.
Der Motor hängt in seiner Experimental Maschine zuhause in der Garage, da liegt er gut. Sporti ....nich bös sein, aber das bist du
selber Schuld. Ich hatte dir auch gesagt wenn an diesem Motor was kaput geht würde ich das Übernehmen.

[Sporti]

Hallo Dampframme,
auch nicht böse sein,

Ich binm einmal mit Deinem Motor zu Dir gefahren, aber du warst nicht da..
Für den täglichen Weg zur Arbeit mit 10 % Steigung hielt ich den Motor mit NL Getriebe für mich und Gepäck nicht stark genug. Der ist eher was für Kicki.
Außerdem war der Motor, den ich bisher futr ja noch gut.
Und den Motor den Du für Kicki gemacht hast, der läuft immer noch hervorragend.

Aber Dieter K., der gerade hier ist, sagt auch. ich bin selber schuld.

Aber ich bin etwas Eigensinnig.

Dein Motor wird jedenfalls Verwendung finden.

Sporti

[HiMo]

Hallo Micha ,
. . . mal ne Frage : Der wievielte Motor ist das , der GEHIMMELT wurde ?
Auch wie der Motor von innen aussieht ist für mich nicht normal.
Ist das hier Realität oder Träume ich nur ???
Hab ne Vermutung - wenn Dieter da ist soll er Dir das Öl wegnehmen und entsorgen !
Ist doch nicht mit anzusehen wie Der Motor innen aussieht , ba Pfui !!!!!!

. . . bin auf nächsten Motoraussetzer schon gespannt ( wünsche ihn Dir Nicht !!!! )
aber wenn einer das Pech gepachtet hat dann bist Du es .

Mein Fazit :
Ich glaube auch nicht das im Forum einer Motoren instandsetzen kann
die Deinen bedürfnissen standhalten werden.
Solltest auch einmal das überdenken , ist nicht bös gemeint , muß aber auch einmal gesagt werden.
Das Gepäck was Du mitgeschleppt hast , Bergauf / Bergab - keine Geschwindigkeit - mangelde Kühlung
das ist eine Quälerrei für den kleinen Motor . Der schleichende Tod für das kleine Motörchen für diese
Nutzung vorprogrammiert.
. . . .wie gesagt , DAS IST MEINE MEINUNG !

Habe bestimmt einige jetzt vergrault , aber mußte mal gesagt werden .
mfg HG

[Dampframme]

Dieter und ich haben es mehrfach gesagt, Sporti hat immer das linke Bein unten
und nimmt dem Motor die nötige Kühlung. Das Wort Beratungsresistent trifft hier voll zu.
Micha, auch ein Überholter Motor benötigt eine Einlaufphase, du verlangst von der ersten
Sekunde volle Leistung, siehe Frieder, dessen Motor mitlerweile sehr gut läuft.
Günni, er hat schon gutes ÖL, die sache ist so das Micha immer vollgas fahren muß
weil Kiki sonst immer weg ist, dazu kommt das er mit seinen Bauarbeiterhosenbeinen
dem Motor die Luft nimmt.

[Dieter-K]

...bin wieder zuhause.

Sporti hat jetzt den Reservemotor, den ich für Notfälle beim Treffen auf den Transit gepackt hatte.
Ich habe sein Gerümpel dafür jetzt auf der Ladefläche. Wie soll er das auch nach Hause bekommen? Seine Saxonette ist sowieso überladen.

Der Motor ist von mir mal als absolut gut laufender Serienmotor gemessen worden. Er hat jetzt ein gebohrtes Modul und ist fast neuwertig. Viele Teile sind neu. Der Zylinder ist erste Sahne. Der Kolben auch. Der Vergaser komplett erneuert bis auf den Zinkdruckguss. Zündspule neu, konischer Original-Luftfilter von 2004, keine 10km alt plus den Lauf auf dem Leistungsprüfstand.
Der Motor leistet 0,5 Hinterrad-PS bei 4300/min und war bis 24km/h schnell mit D-Getriebe.

Der Motor war mit einem Einzelzahnkranz bestückt. Sportis mit beidseitiger Achsverlängerung.
Deshalb haben wir meine Achse rausgeschraubt und seine Achse dafür reingeschraubt. Nette Umschreibung, nicht? Jetzt passt alles.

Sportis Kolben sieht wirklich schrecklich schwarz aus. Welches Öl er fährt, weiß er nicht wirklich.
HiMo, du hast keinen verärgert, sondern einfach nur Recht! Dampframme hat genauso Recht. Einen Motor zur Verfügung stellen in bester Absicht und mit dem Hintergedanken, eine Pechsträhne zu beenden. Und dann schlummert das Teil in einer "Wintersaxonette". Habe ich alles vor Ort bei Sporti auch angesprochen. Genau wie das linke Bein (16 Ausrufezeichen). Mittreten am Berg ist keine akzeptable Ausrede, wenn der Motor schon überhitzt am Fuße des Berges ankommt.

Habe gerade ins Fahrtwiderstandsdiagramm geschaut. Sporti wird mit dem Motor und seinem 1/2-NL mit 13km/h bis 5% Berglein hoch kommen. Bei 160kg Nutzlast wohlgemerkt. Mehr ist unter den Bedingungen mit einem kräftigen Serienmotor nicht drin.

Die kleine Pannenhilfe ist gern geschehen. Auch Sporti und ich sind nämlich Freunde.

Liebe Grüße und noch ein paar schöne Tage wünsche ich Sporti und Kicki - Dieter

PS: Auf eurer Rückfahrt, Sporti und Kicki, mach' ich den Einsammeldienst, falls mal zufällig irgendwas kaputt gehen sollte, was ich mir bei euch aber überhaupt nicht vorstellen kann.

[Dieter-K]

Noch eben ein kleines, feines Detail!

Sporti hängt die Bremsbackenfeder absolut elegant wieder ein. Weitaus besser und effizienter als ich bisher und jeder andere Schrauber, dem ich auf die Finger schauen durfte. Das wäre schon einen Sportis-Garage-Detailfilm wert. 20 Sekunden und fertig! Spitzenklasse.

Linkes Bein bis gestern unten, aber die Bremsfeder einhängen, das kann er. Ist offenbar die Administratoren-Krankeit. Freisen hat sein linkes Bein auch immer unten. Aber der hat ja auch einen Teileschop

Grüße - Dieter

[HiMo]

...bin wieder zuhause.

. . . . . . . . . . . .
Habe gerade ins Fahrtwiderstandsdiagramm geschaut. Sporti wird mit dem Motor und seinem 1/2-NL mit 13km/h bis 5% Berglein hoch kommen. Bei 160kg Nutzlast wohlgemerkt. Mehr ist unter den Bedingungen mit einem kräftigen Serienmotor nicht drin.
. . ..

Moin Dieter ,
. . . deine Theorie und Berechnungen in allen Ehren , aber :
ich suche noch die Bilder vom Treffen in Greven wo Sporty auch mit Saxo angekommen war.
Hatte Bilder mit Saxo und Gepäck - Glaube es waren 80 Kg , OHNE FAHRER !
Das ist Quälerrei für den Motor.
Wer dann noch etwas zusammenbastelt aus der gesammelten RESTEKISTE hat schon meiner Meinung verloren.

. . . aber ich drücke die Daumen das dein Motor hält und nicht vorzeitig das Leben beendet !
Lt. Motorbeschreibung müßte es ja gut gehen.

mfg HG

[Dieter-K]

Gebe dir Recht. Bei Sporti sind alle Motoren in Gottes Hand bzw. der seines linken Beins und seines Motoröls.

Was solls? Hier brauch ich nicht spenden, hier darf ich mich ohne Restriktion entfalten. Das ist mir die Sache und mein liebenswert unperfekter Admin wert.

- Dieter

[HiMo]

Hallo @ all ,

. . . wenn ich höre / lese das Sporty auf Tour geht
habe ich immer diese Bilder vor Augen . . .
Warum nur ???

( Leid tut mir die SAXO und das Eselchen - was diesen abverlangt wird .
Weil ich die SAXONETTE mit dem Eselchen vergleiche )

. . .jetzt für mich KAPITEL beendet

[Urban]

Zuerst ist mir unbegreiflich wie man bei so einer Tierquälerei noch so dämlich lachen kann,

Aber darum geht es hier ja nicht , sondern um die Belastung des kleinen Motors .
Bei meinem Gewicht und Hollandübersetzumg muß sich mein Motörchen auch placken und hält trotz gnadenlosem Vollgas ,trotz nicht oder kaum mittreten beim Anfahren.
Alleine der Windwiderstand eines großen Fahrers ist enorm.
Trotzdem sollte der Motor das aushalten es gibt genügend Stationäre Motoren die ähnliche

Belastungen ohne Probleme wegstecken.
Ob Sportis linkes Bein wirklich für solche Luftwirbel sorgt das der Motor keine Kühlung bekommt bezweifele ich , dann müßte jede Harley nach 10 km auseinanderfliegen .
Ich glaube das es einfach daran liegt das immer mehr Motoren aus geschlachteten auch schon halb verschlissenen Ersatzteilträgern zusammengebaut werden.
Da helfen neue Kolbenringe zwar aber können zb einen neuen oder neuwertigen Kolben nicht ersetzen.
Bei solch Kilometerleistungen wie Kicki und Sporti hier vorlegen Kicki zb vom 1.3 14 bis jetzt 3000km wundert man sich das bei diesen Oldtimern nicht mehr kaputt geht


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