www.motorfahrrad.eu

Hallo

Die oben von mir gezeigten Schwungscheiben sind alle noch im Anfangsstadium des Klapperns, die Magnete sind alle noch bündig und ich konnte keine Nennenswerten Rundlauffehler zur Zündspule erkennen.

Mein Gedanke bei der ganzen Sache ist, das die vernünftig gewuchtet werden müssen, nachdem die wieder fest sind und am besten noch vor dem 1. Einbau, also wenn die neu sind. Die Dinger sind immerhin nur für 6500 U/min ausgelegt.

Ich wollte eigentlich mal versuchen was dabei herauskommt wenn ich die mit Wiederstandsschweißen in Hochfrequenz versuche etwas zu formen. Eine Verschweißung zum Kern bekomme ich damit allerdings nicht hin, jedoch wird das Aluminium hoffentlich so dicht angelegt das es klemmt und die Schweißung anpappt. Was dann allerdings mit der Korrosion ist lässt mich wieder grübeln, wenn der Kunststoff mir nicht gleich um die Ohren fliegt und was sagen dann die Magnete wenn ich mit ca. 10-15kA daneben bruzzle.

Aber das war nur ein Anfangsgedanke, ich denke das wirft einfach zu viele andere Probleme auf. Aber probieren werde ich das mal, wenn es keine Schwungscheiben mehr gibt.

Jörg

klebe mittel

http://www.loctite.nl/homepage.htm

Locktide of welk ander merk dan ook. Heeft industriële klebe mittel op de markt gebracht. Alleen zijn deze klebe mittel voor de particuliere gebruiker vreselijk duur te noemen.

Als ik als eind gebruiker 1 vliegwiel kapot zou hebben. Dan zou ik een tweede hands kopen op mp. Omdat de aanschaf van een klebe mittel met die specifieke kernmerken om dit verlijmen niet in verhouding staan.

NL prijs vliegwiel handstarter - > 5 a 10 euro
E starter - > 15 a 30 euro

Lock tide 1 flesje 30 a 50 euro.

Voor mij, ik heb een 1 flesje omnifit gekregen.

kein Problem mehr mit
http://www.esska.de/esska_de_s/Handdosi ... tAodeVAAXQ

Hi Kolbenfresser, I bought a new flywheel, you know . have sound again after 400 km. I think a chronic problem. The material used and engineering design is not good. The only solution, flywheel, with bolts to modify.





solved this problem.

Gibt es eigentlich irgend etwas an der Saxonette, das besser wurde, seit die Dinger aus China kommen?
Reis kultivieren ist was Anderes als Maschinenbau. Chinas Kram sieht gleich aus, funktioniert aber nicht gleich.

Es gibt fast nichts, was nicht irgend jemand billiger und schlechter macht.

- Dieter

Dieter-K hat geschrieben:Gibt es eigentlich irgend etwas an der Saxonette, das besser wurde, seit die Dinger aus China kommen?
Reis kultivieren ist was Anderes als Maschinenbau. Chinas Kram sieht gleich aus, funktioniert aber nicht gleich.

Es gibt fast nichts, was nicht irgend jemand billiger und schlechter macht.

- Dieter

Hallo Dieter-K,

I seeing, made in China products. My stomach turns. But this flywheel made ​​in spain. I think the problem of engineering and material

Hallo Watchtech ,

. . . wenn dann auch an den richtigen Positionen Bohren damit die Reparatur auch Erfolg verspricht.
Nur einfach ins Polrad Bohren und verstiften bringt garnicht's.

Von einer erfolgreichen Reparatur ist auch schon einmal berichtet worden >>> Also nicht's neues !

Siehe Link : >>>>> http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.ph ... tur#p24008
.
. . . mein Bild noch einmal neu verlinkt eingestellt :

Hallo Watchtech,

ich fürchte, dein neues Polrad ist aus dem Jahr 1987 oder 1988.
Die beste Reparatur hat m. E. bisher Dampframme mit seinen Spannhülsen gefunden.

Grüße Dieter

Hallo freunde,

Das ist meine Methode. M5 Bohrkrone M6 Bolzen ,Montagekraft