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crouvean hat geschrieben:Hallo, da mein Motor den geist aufgegeben hat (zündkerze ausgerissen, ich denke mal jemand hat dagegen getreten ) brauch ich nun ersatz. ich und ein kollege haben noch nen halben motor rumliegen, ein DE, dort fehlen evtl ein paar kleinteile und ganz sicher 2 sperrklinken im motor. Jetzt ist meine frage was kann ich genau mischen?
Würde ich das NL Getriebe übernehmen können? das zieht doch besser als das Deutsche oder?
Als CDI würde ich die Holländische samt spule nehmen, meinen Bing vergaser übernehme ich auch.

Gruß

Hallo,
Bei uns hier hat ein Fahhradhändler neu gebaut.. der Altbau wurde abgerissen... da dieser Händler mit einem sehr sehr guten Freund benachbart ist und ich mich dort immer aufhalte sah er meine Saxonette und dort war er gerade seine Keller am ausräumen dort kamen sehr sehr viele Saxonettenteile zum vorschein..
Mehr Neuware als Altware unter anderem auch Kolben und wichtige Ersatzteile...
Er hat mir alles Geschenkt... Ich musste mit meinem Fahrradanhänger 5 mal fahren... bis Ich alles zuhause hatte...
Wenn es wirklich nur die Sperrklinken sind kann Ich dir welche schenken..

Gruß

so, diese woche ist viel passiert, vor gut 7 tagen habe ich dann mal einen DE-motor für mich fertig gemacht, da war die wurmwelle kaputt
(den nl motor schicke ich noch zu summi, bin nur zurzeit im umzugsstress, eigene wohnung mit werkstatt und garten )
Ausgetauscht die wurmwelle gegen die von mbs, die ich gratis bekommen habe.
zusammenbauen, lief wie ne wucht das ding
Gestern Abend, Ziemlich fieses wetter, regen, schlammig, musste noch ne 70km tour machen und was erledigen am abend.
kurz vorm ziel, nach ca 35km, merkte ich dann einen starken unrundlauf, und auch dass der motor rupft, an der kreuzung ausgeht und auch nur starten will wenn ich vollgas gebe. ein klappern oder so war nicht vorhanden, er blieb aber nur an solang ich in bewegung blieb.

Also schnell nach hause bevor es zum stillstand kommt und das schlimmste passiert,wiegesagt es war ein hundselendes wetter!
irgendwann merkte ich auch ein metallisch klingendes schleifen in der art, auch dass es verdächtig stank, ein blick nach hinten zeigte, dass ich scheinbar einen
dampfkessel fahre, soviel qualm hab ich noch nie aus nem so kleinen loch gesehen, war wohl das getriebeöl, egal, waren nurnoch 5km bis nach hause

Heut mittag dann das zerlegen und begutachten: wurmwelle gebrochen, genau mittig durch, dadurch wurde die scheinbar nicht richtig gelagtert und das lager an der kupplungsglocke wurde stark in mitleidenschaft gezogen. so ist das nunmal. heil kam ich trotzdem nach hause

Schönen Abend noch

.....jaa bei Altteilen, besonders alten, schon viel gelaufenen Wurmwellen.... in neuer Paarung....
ach naja, das hatten wir ja schon, dieses Thema....

Motor schicken, weiß ich davon schon was ?

lg,reiner

Vieleicht D-Wurmwelle mit NL Topflager ?

hallo Schrauber ,

. . .nicht den Teufel an die Wand malen !

Habe viele " D " Wurmwellen gewechselt und es hat gut gegangen.
Wenn jemand " Paarig " ( Wurm und Getrieberad ) wechselt ist es gut aber nicht notwendig.

Frage :
Warum kann er mehrere Km nach Hause Fahren wenn Wurmwelle >>> mittig gebrochen ist <<< ?
Ist normaler weise nicht möglich.

Meine Prognose:
. . .habe es auch schon einmal im Film gesehen wo jemand Motor demontiert ( nicht wegen Wurmwelle ) und dann
bei demontage des Kolben mit KW alles verkantet und Wurmwelle >>>> bei Demontage zerbricht <<< !!!!

Das denke ich ist auch hier passiert. Fehler am Motor lt. Beschreibung war der Ölverlust , weil WD defekt.

Hier wird meistens bei Montage des Motors an den WD's gespart oder man will nicht auf Ersatz warten.
Bei meinen Motorrevisionen werden Immer die WD's gewechselt. Dann lieber einmal kein Fleisch am Teller
und dafür WD's bestellt. ( KW , bei Polrad und Getriebe >>> immer Neu ! - - WD's auf und in der Nabenhülse können bleiben ! )
Also nicht Sparen am verkehrten ende !!!

. . . zeige und mal Bilder der defekten Wurmwelle

Hallo, ja die ist wirklich mittig gebrochen, ob ich sie jetzt noch finde, weiß ich nicht
Scheint im Umzugsgewusel wohl untergegangen zu sein, habe jetzt übrigens ein eigenes häuschen mit einem großen ausgebauten, bald beheizten dachboden (der vermieter hat beim bau sowas mit eingeplant und mir gleich sämtliche anschlüsse samt abfluss mit aufs dach gelegt ) für warmes gewerke im winter, und eine kleine werkstatt im garten (gemauerter schoppen) gibts auch noch


Saxonettengeschraube kann jetzt losgehen


gut zurück zum thema, wiegesagt, finden kann ich sie zurzeit nicht, aber ich habe sie sicherlich noch dann reiche ich das foto nach

anbei aber mal ein beispiel, wo das ding gebrochen ist